ДИЗЕЛЬ БЬЕТ ПО КАРМАНУ: как перевозчики выживают в новом топливном аду
Ситуация на топливном рынке этим летом накалилась до предела. Еще в начале года биржевая стоимость летнего дизеля в европейской части России составляла около 54 тыс. рублей за тонну, а к началу июля она взлетела до 74 113 рублей. В ряде регионов розничная цена уже перевалила за 90 рублей за литр, а в периоды локального дефицита доходила до 95–100 рублей.
При этом топлива в стране формально достаточно — предложение даже превышает спрос. Проблема в логистике: нефтепереработка сместилась на восток, а основные потребители — в европейской части. Железнодорожная инфраструктура перегружена, приоритет отдают бензину и авиакеросину, а дизель оказывается «второстепенным» грузом. К 1 июля предложение дизеля в регионах упало до 70–75% от обычного уровня.
Перевозчики оказались в настоящей западне.
Затраты на дизель составляют около 40% себестоимости рейса. Крупнейшие нефтяные компании практически отменили скидки по топливным картам — дисконт упал с 16% до 3,5%. В 24 регионах введены лимиты на отпуск топлива: для юридических лиц в среднем 200–250 литров дизеля в сутки, а в некоторых местах — всего 100 литров. Для магистральных перевозок этого критически мало.
Логисты вынуждены менять маршруты, искать альтернативных поставщиков, дозаправляться чаще — время в пути растет на два часа в сутки. Малые и средние компании, у которых нет финансовой подушки, оказались наиболее уязвимы. Многие уже работают на грани рентабельности.
Как выкручиваются?
1. Вводят топливные оговорки в договорах — право корректировать стоимость перевозки при резком изменении цен.
2. Пересматривают маршруты — объезжают АЗС с лимитами, планируют заправки с запасом.
3. Повышают тарифы — ставки на грузоперевозки уже выросли на 10–15%.
4. Оптимизируют расход топлива — внедряют системы мониторинга, учат водителей экономичному вождению.
Правительство разрешило отдельным НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро-3» для насыщения внутреннего рынка.
Стоит ли ждать ряд серьезных последствий для отрасли и потребителей? Их глубина и сроки проявления?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Хотите стабильность? Мы даем ее без наценки за панику.
Транспортная компания АТЛ Транс имеет свой собственный автопарк 50+ машин. Полноценный грузовой автосервис с запчастями на складе. Машина встала? Мы чиним ее! Вот почему наш график – это не лотерея, а точное расписание.
Оставьте заявку через мессенджеры МАХ / Telegram, а также по номеру телефона (+7 903 659 17 54 или +7 906 536 97 13) и мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение с точными сроками и ценой на перевозку.
2 минуты
2 дня назад