473 подписчика
Все о компрессии в моторе ❗️
Замер компрессии — повседневная задача на авторазборе. Мотор, как и человек, имеет свои показатели здоровья. Представь велосипедный насос. Ты опускаешь ручку — воздух внутри сжимается. То же происходит в движке.
Компрессия — давление внутри цилиндра при сжатии топливовоздушной смеси в верхней точке. Компрессия падает по мере износа. Часто ее путают со степенью сжатия — этот параметр является константой.
Вот нормальные значение компрессии:
✔️ бензиновые ДВС — от 8 до 12 bar, до 15 bar с наддувом;
✔️ дизельные ДВС — от 22 до 30 бар.
🔥 В дизеле солярка воспламеняется без искры за счет сильного сжатия — отсюда и высокая компрессия. Для проверки нужен лишь компрессометр. Есть прижимные и резьбовые — последние с набором переходников более предпочтительны. С резьбовым прибором ты можешь прокрутить стартер, выйти из салона и посмотреть значение (все делается в одного).
Вот как замерить компрессию в твоем движке:
1️⃣ Сними накладку ДВС. Убери крупные загрязнения ветошью или сжатым воздухом.
2️⃣ Прогрей мотор до 80-90 гр. Холодный движок дает погрешность до 20%. Компрессию меряют на горячую.
3️⃣ Сними катушки зажигания, выкрути все свечи. Вкрути шланг компрессометра в первый цилиндр.
4️⃣ Выжми педаль газа, чтобы открыть дроссельный узел. Проверни ключ и прокручивай мотор стартером 5-15 секунд.
5️⃣ Повтори то же для остальных цилиндров.
📌 Важно, что разбег компрессии по цилиндрам не должен превышать 1 bar.
Также своими руками можно найти «больной» цилиндр. Добавь 5-10 мл моторного масла на стенки цилиндра без компрессии. Смазка ненадолго усилит масляный клин и давление восстановится (так можно выявить отсутствие хона, залегание колец).
Уже замерял компрессию в своем движке?
Делись цифрами в комментах 👇
1 минута
3 дня назад