1571 подписчик
Подводные лодки ПРОЕКТЫ 705, 705К «Лира» (по классификации НАТО - «Alfa») - серия советских атомных подводных лодок, единственный в мире серийный проект АПЛ на реакторе с жидкометаллическим теплоносителем. Небольшие высокоскоростные одновальные лодки с титановым корпусом не имели аналогов по скорости и манёвренности и были предназначены для уничтожения подлодок противника.
Трудности в техобслуживании этих подлодок и сокращение финансирования в связи с началом перестройки в стране привели к окончанию карьеры этих уникальных лодок.
23 июня 1960 года было издано постановление Совета министров СССР о начале создания подводной лодки проекта 705. 25 мая 1961 года оно было дополнено разрешением обоснованно отступать от норм и правил военного кораблестроения, что позволило во имя достижений заданных параметров внедрять уникальные технические решения. К таким относились использование электрической сети переменного тока на частоте 400 Гц, реактора на промежуточных нейтронах с жидкометаллическим теплоносителем «висмут-свинец», титановых сплавов, в том числе в корпусных конструкциях.
Максимальная скорость «Лир» составляла от 39 до 41 узла, как минимум одна лодка на испытаниях развила 42 узла (они уступали по скорости только К-222 проекта 661 «Анчар», которая установила рекордную скорость в 44,7 узла). «Лиры» могли преследовать любую подлодку и оторваться от любого преследования, на разгон до полного хода им требовалось всего около 1 минуты. Скорость лодки позволяла ей отрываться даже от многих противолодочных торпед, на циркуляцию с разворотом на 180° ей требовалось всего 42 секунды.
Радикальным новшеством стала сниженная численность экипажа. На других АПЛ (как советских, так и американских) службу несли по 80-100 человек и более, в том числе около 30 офицеров, а в техническом задании на 705-й проект была названо число 16, причём только офицеров. Однако, в ходе проектирования численность будущего экипажа увеличивалась и в итоге достигла 30 человек, включая пять техников-мичманов и одного матроса (на которого возлагалась роль кока, а по совместительству дневального-уборщика, хотя первоначально предполагалось, что обязанности кока будет выполнять корабельный врач). Чтобы совместить такую малочисленность экипажа с огромным количеством оружия и механизмов, лодку пришлось очень серьёзно автоматизировать. Предполагалось технические отсеки, реакторный, турбинный и далее в корму сделать необитаемыми на протяжении всего похода, но на практике экипажу приходилось регулярно работать в этих отсеках, устраняя неполадки, неисправности и поломки.
На лодках имелась революционная для своего времени комплексная автоматизированная система управления - боевая информационно-управляющая система «Аккорд», впервые в советском флоте позволившая сосредоточить всё управление АПЛ на центральном посту. Таким образом, управление подводной лодкой, её боевыми и техническими средствами осуществлялось из главного командного пункта. Комплексная автоматизация обеспечивала решение задач применения оружия, сбора и обработки тактической информации, боевого маневрирования, воспроизведения внешней обстановки, кораблевождения, автоматического и дистанционного управления техническими средствами и движением.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.
2 минуты
23 июня
113 читали