72 подписчика
Ниже представлены ключевые положения Приказа Минтранса № 160, которые регулируют рабочее время водителей.
Документ вступит в силу 1 сентября 2026 года.
Оговорка: на некоторых водителей (скорая помощь, спецсвязь, международные перевозчики и др.) эти правила не распространяются — полный список исключений в пункте 2 Приложения Приказа.
Важное из Приказа по теме рабочего времени водителей:
1. Нормальная продолжительность.
Не может превышать 40 часов в неделю.
Если соблюсти ежедневную или еженедельную норму невозможно, вводится суммированный учёт.
Учётный период — 1 месяц, но работодатель может продлить его до 3 месяцев (с учётом мнения профсоюзного органа или иного представителя работников).
2. Продолжительность смены при суммированном учёте.
Не более 10 часов.
Увеличить это время (но не более чем на 2 часа) можно, только если нужно завершить перевозку или следовать к месту стоянки.
Для отдельных категорий водителей (медицинские и коммунальные службы, инкассация, такси, вахтовый метод, регулярные городские и пригородные пассажирские перевозки) смена может быть увеличена до 12 часов.
3. Что включается в рабочее время.
В него входят:
- время управления автомобилем;
- время специальных перерывов для отдыха от управления;
- время работы, не связанной с управлением (подготовительно-заключительное время — предрейсовый медосмотр, оформление путевок, проверка авто; время стоянки в ожидании погрузки/разгрузки, посадки/высадки пассажиров; время простоев не по вине водителя; время устранения неисправностей, которые водитель может сделать сам; иные периоды, закреплённые в трудовом или коллективном договоре, локальном акте работодателя).
4. Лимиты времени за рулём.
В течение каждого периода не более 24 часов (от начала рабочего времени до начала ежедневного отдыха) время управления не должно превышать 9 часов.
Увеличить его на 1 час можно, если смена разделена на части и соблюдены условия пункта 10 (т.е. управление автомобилем за неделю не должно превышать 56 часов, а течение двух недель – не более 90 часов).
В иных случаях такое увеличение допускается не более двух раз в календарную неделю.
При достижении лимита водитель вправе увеличить время управления ещё не более чем на 2 часа — для завершения перевозки или следования к месту стоянки.
5. Лимиты за более длительные периоды.
В течение одной календарной недели — не более 56 часов управления; в течение любых двух последовательных календарных недель — не более 90 часов.
6. Разделение рабочего дня на части.
Перерыв между частями устанавливается не позднее чем через 5 часов после начала работы.
Допускается установить такой перерыв сразу после обеденного, если обед предоставлен тоже не позднее 5 часов от начала смены.
Для водителей регулярных городских и пригородных перевозок суммарное время перерывов между частями не должно превышать 3 часов, для остальных — 5 часов.
Готовое решение для перевозчиков по РТО здесь dzen.ru/...ink
2 минуты
16 июня