72 подписчика
В Приказе Минтранса № 160 теме времени отдыха посвящён целый блок.
Ниже представлены ключевые нормы.
1. Перерыв для отдыха и питания.
Если смена длится больше 4 часов, водителю положен перерыв.
Его длительность — от 30 минут до 2 часов.
Если смена превышает 8 часов, работодатель может предусмотреть два таких перерыва (в сумме те же 30 минут – 2 часа).
2. Специальный перерыв для отдыха от управления.
Не позднее чем через 4 часа 30 минут времени управления автомобилем (после окончания предыдущего отдыха или специального перерыва) водитель обязан сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут.
Этот перерыв можно разделить на части: первая — не менее 15 минут, последняя — не менее 30 минут.
А если водитель занят на регулярных городских и пригородных пассажирских перевозках, каждая из частей должна быть не менее 10 минут.
Допускается превышение времени управления на 1 час за счёт такого перерыва — чтобы доехать до ближайшей стоянки или до конечного пункта.
3. Ежедневный (междусменный) отдых.
Его продолжительность должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий рабочий день (смену).
Если введён суммированный учёт рабочего времени, ежедневный отдых должен составлять не менее 11 часов и быть завершён в течение 24 часов с момента начала смены.
При этом допускается сокращение ежедневного отдыха до 9 часов, но не более трёх раз в период между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего.
Также возможно разделение ежедневного отдыха на несколько частей: первая часть — не менее 3 часов, последняя — не менее 9 часов.
Для водителей, работающих в составе экипажа, ежедневный отдых должен составлять не менее 9 часов, при этом ежедневный период для экипажа может быть увеличен до 30 часов.
Есть нюанс: ежедневный отдых можно заменить еженедельным.
Также разрешено двукратное прерывание ежедневного отдыха (например, для заезда на паром или железнодорожный состав) — при условии, что суммарная длительность всех таких перерывов не превышает 1 часа, а общая продолжительность ежедневного отдыха остаётся не менее 11 часов.
4. Еженедельный отдых.
Его продолжительность должна составлять не менее 45 часов, и он должен предоставляться до начала седьмого рабочего дня.
Допускается сокращение еженедельного отдыха до 24 часов, но не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель.
Разница во времени, на которую был сокращён отдых, должна быть компенсирована: водитель должен отгулять эти часы в течение трёх последующих календарных недель, присоединив их к очередному еженедельному отдыху (важно: по новым правилам эти часы нельзя присоединять к ежедневному отдыху — только к еженедельному).
Для водителей, работающих вахтовым методом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (при эксплуатации автомобиля вне границ населённых пунктов), допускается сокращение еженедельного отдыха до 24 часов в каждую календарную неделю — при условии последующей компенсации в течение учётного периода.
Готовое решение для перевозчиков по РТО здесь dzen.ru/...ink
2 минуты
17 июня