2997 подписчиков
Ступичные подшипники Volvo: как отличить гул резины от износа ступицы
Гул со стороны колёс при езде — тревожный сигнал, который не стоит игнорировать.
И хотя многие сразу подозревают износ ступичных подшипников, причина может крыться и в состоянии шин.
Важно уметь оперативно диагностировать источник проблемы. Сегодня мы расскажем, как отличить изношенную ступицу от шума покрышек.
Признаки износа ступичного подшипника
гул появляется на 60–70 км/ч и усиливается с дальнейшим ростом скорости
звук усиливается при повороте в противоположную сторону (при повороте вправо гул растёт слева)
возможен люфт колеса при покачивании (если вывесить)
монотонный низкий гул, иногда с вибрацией на руле
Признаки проблем с резиной
звук не меняется при поворотах
зависит от типа покрытия (асфальт/гравий)
связан с неравномерным износом протектора или новой жёсткой резиной
более «шипящий» или свистящий звук.
Чтобы провести быструю диагностику сделайте следующее:
Разгонитесь до 70–80 км/ч, плавно поверните вправо, затем влево. Если гул меняется — проблема в подшипнике.
Вывесьте колесо в воздухе, покрутите (должно вращаться плавно) и покачайте (люфта быть не должно).Если есть люфт или посторонние звуки при кручении, то скорее всего проблема тоже в подшипнике.
Осмотрите шины: проверьте износ и давление.
Игнорирование гула подшипника в худшем случае может привести к заклиниванию колеса. Если сомневаетесь — обратитесь в технический центр для точной диагностики.
Проконсультироваться и записаться на диагностику и ремонт любой сложности можно по телефону:
Сайт: vollux.ru
+ 7 (495) 186 6495
Vollux в MAX: max.ru/......
1 минута
Сегодня