11 подписчиков
Avinya меняет курс: Tata переходит на платформу Chery
Индийская Tata Motors перезапускает амбициозный, но застопорившийся проект премиального электромобиля Avinya. Вместо британской платформы EMA (Electrified Modular Architecture) от JLR (Jaguar Land Rover) в основе моделей окажется платформа от нового бренда Freelander — совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover. Первая модель линейки Avinya выйдет на рынок в 2027 году.
Что пошло не так с EMA?
Изначально проект Avinya должен был базироваться на британской платформе EMA и включать не менее пяти электромобилей для индийского рынка:
Sportback (гибрид универсала и хэтчбека) — запуск в 2026 году;
Кроссовер Avinya X и ещё три кроссовера разных размеров.
Однако платформа EMA оказалась слишком дорогой и недостаточно гибкой — это вынудило Tata Motors искать альтернативу.
Почему выбрали Chery?
Новая платформа от Chery (пока без официального названия) выглядит более перспективной:
- имеет 800‑вольтовую архитектуру;
- поддерживает электрические и plug‑in гибридные силовые установки;
- воспринимается как временное решение, которое позволит ускорить запуск первой модели.
Обновлённые планы Avinya
Теперь линейка Avinya сокращена до двух моделей:
Кроссовер Avinya X (2027 год) — переработан под китайскую платформу.
Более крупный трёхрядный кроссовер (ориентировочно 2029 год).
Проект Sportback пока отложен.
Производство и глобальные амбиции
Электромобили Avinya будут выпускать на новом заводе Tata в Панапаккаме (Индия):
Начальная мощность завода — 30 000 машин в год;
Потенциальное расширение — до 250 000 машин в год (если бренд успешно выйдет на глобальный рынок);
Первый кроссовер Avinya X поначалу будут поставлять в виде машинокомплектов из Китая — с крупноузловой сборкой на месте.
Avinya теперь позиционируется как глобальный электромобильный бренд с перспективой расширения модельного ряда за счёт гибридных версий.
Перспективы партнёрства с Chery
Успешный запуск первых двух моделей может открыть путь к долгосрочному сотрудничеству Tata Motors и Chery на индийском рынке. Однако осторожность оправдана: разница бизнес‑культур Китая и Индии может осложнить слаженную работу.
А что JLR?
Jaguar Land Rover не останавливается на сотрудничестве с Chery. Компания изучает возможности долгосрочного партнёрства с Stellantis для совместной разработки новых моделей для рынка США.
Tata Avinya делает стратегический разворот: китайская платформа может дать проекту новый импульс, а глобальные амбиции бренда теперь зависят от успеха первых моделей. Следим за развитием событий!
Будьте в курсе последних событий в мире автомобилей. Вместе с BARCARS!
2 минуты
3 дня назад