5655 подписчиков
1-Бугринский мост представляет собой выдающийся инженерный объект, который играет стратегически важную роль для города. Два старых моста через реку Обь испытывают значительную нагрузку и не могут справиться с растущим объемом транспортных потоков. Новый мост, длиной свыше двух километров, стал частью скоростной магистрали, известной как Юго-Западный обход, и соединил федеральные трассы «Байкал» и «Чуйский тракт».
Уникальная конструкция Бугринского моста включает арочный пролет длиной 380 метров, что делает его самым длинным в СНГ. Общая длина моста через Обь составляет 2097 метров, а с учетом транспортных развязок на ул. Ватутина и ул. Большевистской, а также путепроводов и двух надземных пешеходных переходов, общая протяженность сооружения достигла 5,48 километра.
2-Четвертый по счету в городе, соединяет Южную площадь с площадью Труда. Шестиполосная дорога с многоуровневыми развязками исключает светофоры и обеспечивает беспрепятственное движение транспорта. Переправа рассчитана на пропуск до 70 тысяч автомобилей в день. Протяженность открытой автодороги составляет 5,1 км. Сам мост длиной 1,5 км состоит из пролета длиной 715 метров шириной до 32 метров и вантового участка общей длиной 380 метров. Вантовая система, состоящая из 70 вант, поддерживает три пролета общей массой почти 30 тысяч тонн. Конструкция устойчива к землетрясениям до 7 баллов и выдерживает проезд 100-тонных грузовиков. Беспрерывное движение под железнодорожными путями Транссиба обеспечивается 95-метровым тоннелем.
3-Κомcомольcкий моcт чeрeз Обь — пaмятник трудовому подвигу 1930‑х годов.
Βозвeдённый в рeкордныe cpоки cилaми
комcомольцeв, он cтaл втоpой
жeлeзнодоpожной apтepиeй Ηовоcибиpcкa
и caмым бoльшим двухпутным мoстoм СССР свoегo вpемени. Сегoдня, спустя пoчти век,
стальные пpoлёты пo-пpежнему cлужат
Тpанccибу, напoминая o cамooтвеpженнocти
тех, ктo cтpoил будущее Сибиpи.
1 минута
4 июня