3374 подписчика
100 лет назад: грузовик Я-3 — первый советский автомобиль с левым рулем, июнь 1926 года
На фотографии запечатлены первые серийные ярославские трехтонные грузовики Я-3 перед долгим и тяжелым испытательным пробегом. Их маршрут пролегал через полстраны: Ярославль, Москва, Витебск, Ленинград, Тверь, а затем снова Москва и обратно в Ярославль.
Действие происходило в июне 1926 года у ворот Ярославского государственного автомобильного завода, который тогда назывался ЯГАЗ. В настроениях людей — предвкушение трудной дороги и гордость за новую технику.
В кадре второй слева, высокий мужчина в светлой косоворотке, — Федор Андреевич Никитин, директор завода. За рулем первого грузовика сидит главный конструктор ЯГАЗа Владимир Васильевич Данилов. Он сам решает вести машину в пробег, чтобы проверить собственное детище в деле.
Эти грузовики появились на свет еще в конце 1925 года, когда 24 декабря собрали первые два образца. А выпускалась модель Я-3 совсем недолго, чуть больше двух лет, вплоть до середины 1928 года. За это время ярославцы успели сделать то, чего раньше не делал никто в отечественном грузовом автомобилестроении, — впервые поместили руль слева. В те годы на том же московском АМО-Ф-15 руль был еще справа, так что решение ярославцев казалось смелым и необычным. Я-3 стал первым советским трехтонным грузовиком, а выпустили их всего 160 штук, которые водители ласково называли «Яшками». Сам завод позже переключился на дизели и сегодня известен как «Автодизель» (ЯМЗ) — один из главных моторных производителей страны.
По современным меркам машина была простовата: при полной массе более четырех тонн ее мотор выдавал всего 35 лошадиных сил, а максимальная скорость едва дотягивала до 30 километров в час. Но в середине двадцатых годов, когда страна только оправлялась после Гражданской войны, появление такого грузовика стало настоящим прорывом. Пусть неуклюжий, медленный и не слишком мощный, Я-3 открывал дорогу будущему советского автостроения. И эти люди на снимке были в первых рядах.
1 минута
14 июня