5 подписчиков
ПОЛЕТ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ: ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТЕЛОМ?
Есть полёты, после которых ты выходишь из самолёта бодрым и слегка заскучавшим. А есть истребитель, после которого первое желание — не селфи, а тихий угол, два пальца в рот, вода и минутка, чтобы договориться с собственным организмом.
Всё начинается красиво: романтика полета, предполётный инструктаж, шутки с пилотом. Но как только вы отрываетесь от полосы и он показывает, на что способен этот самолет, ты очень быстро перестаёшь думать о картинке и начинаешь думать о выживании.
Главный герой здесь — перегрузка. Когда самолёт входит в вираж или «горку», на тебя наваливается 3–5 g и выше: вес собственного тела умножается в несколько раз, голова становится «свинцовой», руки тяжелыми, кровь утекает вниз. Если ничего не делать, глаза начинают темнеть, поле зрения сужается до «тоннеля», а дальше возможен краткий вылет в аут — потеря сознания. На видео видно, как я подхожу к этому состоянию!
Лайфхаки: Чтобы этого не случилось, есть аnti-g техника: специальное дыхание и напряжение мышц ног, пресса, ягодиц. Ты буквально сжимаешь булки (знакомо?) как пружину и дышишь короткими, силовыми вдохами, не давая крови уйти из головы. Звучит просто до взлёта, но в реальности делать это надо в тот момент, когда тебя одновременно прижимает к креслу и крутит в пространстве.
Организм протестует по‑трушному. Кого‑то тошнит, у кого‑то немеет лицо, у кого‑то мозг переходит в режим «мы точно не подписывались на такие развлечения». Пульс взлетает, пот льётся, а пилот при этом спокойно комментирует: «Вот сейчас у нас пять g, нормально держишься, молодец».
Самое удивительное — момент после посадки. Ты выходишь на землю слегка ватный, но с ощущением, что только что был внутри компьютерной игры на максимальной сложности. Как человек, который делает авторские туры я люблю такие форматы «выхода из зоны комфорта» и могу сказать: полёт на истребителе — это не про «я крутой», а про «я теперь лучше понимаю свои границы».
#полетнаистебителе #истребитель
1 минута
28 мая