4 подписчика
DAF 105: стартер щёлкает, а фура молчит. Виновники — зелёная клемма и перемычка
Очередной вызов на СТО: DAF 105, водитель жалуется — при повороте ключа слышен только щелчок втягивающего реле, стартер не крутит. АКБ новые, масса в порядке.
Начинаю диагностику. Первым делом проверяю силовую клемму на стартере. Откручиваю — а она вся в зелёном налёте (окислы). Это классика на DAF: из-за грязи и влаги контакт пропадает, стартер не получает нужные 24В.
Но это не всё. Смотрю управляющую фишку (тонкий провод, который даёт команду на втягивающее). Контакт болтается — фишка разбита.
Идём дальше. Проверяю цепь: реле → втягивающее. Вижу, что перемычка между реле и втягивающим сгорела. Внутреннее сопротивление выросло — напряжение падает.
Что сделал:
· Зачистил силовую клемму от окислов до блеска.
· Заменил управляющую фишку (поставил новую, с плотным контактом).
· Поставил новую перемычку между реле и втягивающим (медную, с нормальным сечением).
Собрал — фура завелась с пол-оборота. Водитель счастлив, ремонт обошёлся без замены дорогого стартера.
Совет: Если стартер щёлкает, но не крутит — не спеши менять узел целиком. Проверь сначала клеммы, фишки и перемычки. 90% проблем лечат за 30 минут и копейки.
🔧 Нужна помощь с электрикой?
Запись на СТО: электрик-выезд.рф
Карта проезда: yandex.ru/...649
Группа ВК: vk.com/...kov
Подписывайся на Дзен: dzen.ru/...ezd
Подписывайся на канал, чтобы не искать электрика на трассе.
1 минута
22 мая