Найти в Дзене
1803 подписчика

Поменял на Haval M6 летние шины ChaoYang на Gislaved. Зачем, и каков результат?


ChaoYang в новом состоянии был неплох, но, отъездив на нем два сезона, я стал замечать за ним странности. При температуре выше 25 градусов машина начинала «плавать» по трассе. С отпущенным рулем ее периодически, несильно, но все же тянуло вправо. На зимней резине ничего подобного не наблюдалось. Где-то читал, что этим грешат М6, выпущенные во второй половине 2023 года – вопрос не к машине, а именно к резине, которую на нее устанавливали. Подозреваю, что это и было причиной – на холодном колесе давление было 2.3-2.4 атмосферы, на прогретом в жару повышалось до 2.6-2.7. Видимо этого достаточно, чтобы колеса катились по-разному.

Итак, я купил Gislaved Active Control. Выбирал по отзывам, колебался между Ikon, Hankook, Pirelli и Gislaved. Китайские не смотрел, так как побоялся поменять шило на мыло. Позвонил другу из Калуги, который работает на заводе Gislaved. Он сказал, что все мои варианты плюс минус одинаковые и все (и наши, и импортные) делаются из одинакового китайского сырья. Сам он ездит на резине со своего же завода (Torrero) и доволен ей. Я посмотрел по ценам и калужский Gislaved оказался самым доступным (8900 рублей за колесо). Их я и купил, поддержал «отечественного» производителя.

Что изменилось в поведении авто? Не сказать, что изменения революционные, но...
1. (Самое главное) Машина теперь нормально стоит на прямой! На 120 км/ч отпускаешь руль, и идет как по рельсам.
2. Мелкие неровности и стыки асфальта Гиславед проходит более мягко, иногда вообще незаметно.
3. По уровню шума сильных отличий не заметил, вроде стало потише, но в пределах погрешности - от фактуры асфальта шум сильно зависит. Наверно когда-нибудь решусь на дополнительную шумоизоляцию колесных арок.

p.s. Еще выяснилось еще одно неявное преимущество «мишки» перед одноклассниками: резина штатного размера 225/65/R17 оказалась одной из самых дешевых для кроссоверов. Точно такие же колеса R18, 19, 20 с пропорционально более низким профилем стоят существенно дороже – разница более чем в 2 раза!
Поменял на Haval M6 летние шины ChaoYang на Gislaved. Зачем, и каков результат?  ChaoYang в новом состоянии был неплох, но, отъездив на нем два сезона, я стал замечать за ним странности.
1 минута