Я читал об этой дороге в энциклопедии «Юный исследователь». Вообще, энциклопедии очень добротные, в 90-е и вовсе выглядели чудом, интересно было узнать, что на американских ЖД вагонные замедлители гидравлические, тогда как у нас пневматические шинные. Но, конечно, бумажная энциклопедия не может вместить столь подробную статью, как вышла на «Невероятных механизмах».

К середине XIX века паровозы, кажется, покорили мир. Но у них были очевидные недостатки: они были шумными, коптили небо, искры из трубы поджигали поля и леса вдоль путей, а их вес требовал мощных мостов и насыпей. В 1840-х годах гениальный инженер Изамбард Кингдом Брюнель решил, как должно выглядеть будущее железных дорог. Поезд, который мчится без паровоза, без дыма, без искр и без грохота поршней, словно по волшебству, под действием… воздуха. Его эксперимент едва не удался. Это история амбициозного проекта, который обогнал своё время, был разрушен грызунами и оставил после себя только молчаливые...