2137 подписчиков
Количество полетов гражданских беспилотников увеличилось почти в шесть раз.
Гражданские дроны совершили в 2025 г. почти вшестеро больше полетов по сравнению с 2024 г. Их количество увеличилось за год с 20 621 до 120 022 шт. Беспилотники использовали в логистике и авиационных работах – обработке сельскохозяйственных земель, мониторинге и аэрофотосъемке. Об этом говорится в ежегодном отчете Минэкономразвития о деятельности в рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР) за 2025 г., на который ссылается канал "Дронофлот".
Мнение отрасли⬇️
⏺️ В 2025 г. выросло количество полетов из-за регуляторных послаблений в ЭПР, которые упростили согласование полетов, сократили сроки получения разрешений, перечисляет генеральный директор «Транспорта будущего» Андрей Лебедев.
⏺️ Также существенный вклад внесло повышение спроса на услуги с использованием БАС, например, в сельском хозяйстве, продолжил Лебедев. Благодаря накопленному опыту прошлых лет удалось перейти от единичных испытаний к масштабированию полетов. Так, например, в 2024 г. в ЭПР Самарской области, где «Транспорт будущего» является оператором, было совершено 14 000 полетов, а в 2025 г. – уже 60 000, привел пример он.
⏺️ По словам коммерческого директора «Лаборатории будущего» Павла Камнева, большая часть указанных в отчете Минэкономразвития полетов была совершена одним из крупнейших производителей БАС. Это были тестовые полеты длительностью около 12 секунд, т. е. запуск двигателя, взлет и посадка засчитывались за один полет, рассказывает он.
⏺️ Независимый авиаэксперт Антон Блик считает, что значительная часть таких полетов – это демонстрационные полеты, целью которых было достижение определенного пиар-эффекта.
"Во-первых, нужно понимать, что в беспилотии почти все имеет двойное назначение, а производители, выпускающие БПЛА в интересах не только гражданских структур, активно проводят их технологические испытания, по понятным причинам не позиционируя свои дроны, как военные. А это весьма значимый сегмент индустрии, драйвером роста которого является СВО. Во-вторых, многие государственные органы в прошлом году наконец оценили экономическую эффективность применения беспилотников для различных инспекций, поисковых и надзорных мероприятий. В-третьих, значительная часть полетов просто "вышла из тени" и попала в статистику", - рассказал Дронофлоту официальный представитель компании "Флай Дрон", эксперт НТИ "Аэронет" Николай Ивашов.
По словам Ивашова, учитывая активную работу по производству и испытаниям новых беспилотников в многочисленных научно-производственных центрах, заинтересованность госструктур в применении беспилотных технологий для контроля, а также некоторое смягчение законодательства и запуск новых эксперементальных правовых режимов, приведенные цифры вполне могут быть реальными.
"Кроме того, следует заметить, что в процентном соотношении рост за год, конечно, выглядит впечатляюще, но на самом деле для такой страны, как наша, это не такое уж большое количество полетов. Потенциал отрасли в России гораздо выше", - уточнил официальный представитель компании "Флай Дрон".
На наш взгляд, все-таки перед тем как начинать считать статистику, нужно открыть небо, которое закрыто на большей территории страны. Этот фактор значительно замедляет развитие отрасли и может поставить под сомнение все подсчеты.
2 минуты
4 мая