456,3 тыс подписчиков
Я продолжаю рассказывать про новинки автомобильный выставки в Пекине, прошедшей в конце апреля. Любимая россиянами Toyota, которую сейчас привозят исключительно параллельным импортом, ничего интересного для нас не представила. На стенде была экспедиционная версия Прадо и новинки линейки электромобилей серии bz, в России непопулярной.
Увидев новый фрилендер, я чуть не лишилась чувств. Дизайн перекликается с классикой от Range Rover, но машину как будто бы раздуло. Новые модели на китайский рынок делают в с содружестве Чери, под влиянием которых ДВС заменены электроустановками. Машина пока представлена в виде концепта, но близка к серийной. Сам концерн Чери, в свою очередь, показал самый большой кроссовер в своей линейке, который называют либо Х, либо 10. По дизайну автомобиль гораздо более монументальный, чем все предыдущие модели Чери: широкая передняя часть и ныне модная форма мягкий квадрат. По технике известно немного, но это точно будет гибрид с адаптивной подвеской. Не думаю, что эту модель повезут в Россию, так как у нас она получится очень дорогой.
Знаковая премьера выставки – BMW седьмой серии. С обновлением «семёрка» получила чуть более выразительный передок с доведёнными оптикой, бампером и «ноздрями» с подсветкой, как у нового X3. Интерьер сильно поменялся и больше всего поразило узкое табло на стыке лобового стекла и торпедо во всю ширину автомобиля. Без электро- и гибридной версий не обошлось, но и модификации с большими бензиновыми моторами тоже остались.
Audi в содружестве с китайским концерном SAIC продолжает делать версии без колец и без ДВС. Вот и Q7 получила альтернативу в виде электрокроссовера E7X. Кто бы знал ещё несколько лет назад, что слова электрический полный привод и кваттро будут стоять на одной строчке. Для нас ничего интересного Ауди не представили.
1 минута
4 мая
777 читали