12,6 тыс подписчиков
"Их не поняли - они ушли!". 3 интересные модели кроссоверов из 2010-ых годов, которые не получили признания россиян.
Готовы раскрыть вам первого кандидата данной подборки:
1️⃣Toyota Venza
Аккуратно и практически незаметно появилась на российском рынке в 2013-ом и так же тихо, практически по-английски — покинула его в 2016-ом году.
🚘 По официальным данным, за все это время было продано около 9800 автомобилей.
Конечно, это не мало, но если учесть, что только за 2014 год в РФ было продано 17000 экземпляров Land Cruiser Prado, то масштаб "провала" оценить можно.
Почему не "пошло"?
На наш взгляд, этот класс автомобиля просто не поняли.
Официально Venza — это универсал повышенной проходимости, а у нас люди не привыкли совмещать: должен быть либо легковой универсал, либо полноценный паркетник.
😕Оказавшись посередине, Venza существенно проигрывала.
Тем более цена Venza в 2013 году для средней комплектации — 1,7 млн рублей.
Буквально на 150 тысяч дороже продавался новый Highlander, который в глазах массового пользователя был более понятным.
➡️При этом, сама по себе Venza — машина очень интересная:
✔️Она продавалась в единственной связке мотора 2,7 литров (1AR-FE), который работает в паре с 6-ступенчатым автоматом.
Объективно, связка очень долговечная и за исключением не самой сильной помпы двигателя - не делает "голову" даже по мелочи. Все в духе Toyota
✔️В Venza очень просторный салон.
Если сравнить с рестайлингом 150-ого "Прадика", то "Венза" выигрывает по габаритам:
⚡️она на 53 мм длиннее
⚡️практически не уступает по колесной базе
⚡️имеет даже немного больше передние/задние свесы
⚡️в Venza огромный 975-литровый багажник
Предложений на вторичном рынке на момент публикации поста около 130 штук по все России.
По цене — в среднем, от 1,8 — 1,9 млн рублей (за автомобиль 2010-2012 года с понятной историей).
Был ли у вас какой-то опыт с данным автомобилем? Делитесь впечатлениями в комментариях!
1 минута
2 мая