339 подписчиков
Наше обращение к Президенту превратили в местную отписку. А тем временем водитель «РИКО» на автобусе с отключённой блокировкой дверей раздавил бабушке ступню.
Мы отправляли видеообращение Президенту. Долго ждали. Думали, что нас услышат на самом верху, раз уж местные чиновники уже который год делают вид, что ничего не происходит.
Ответ пришёл. И он оказался именно таким, как мы и боялись — по телефону, а не письменно, то есть формально, без бумаги, без фамилий, без обязательств. Фактически нам позвонили и сказали: «Не знаю. Не подскажу. Обратитесь письменно. Вам ответят». Слово «отписка» от нашего собеседника не вызвало возражений.
Суть ответа свелась к простой схеме: тарифы подняли по формуле (инфляция 2023–2024 годов × 36 рублей = 48), льготы — не к нам, контроль за перевозчиком — к администрации города. А на вопрос, почему автобусы срывают рейсы годами, а штрафов нет, ответа не было вообще. Потому что его «не знают» или «не могут подсказать».
То есть наше обращение к главе государства просто спустили обратно в ту самую систему, от которой мы и бежали. Круг замкнулся. Президент нас не услышал. Или услышал, но передал в местные инстанции.
И пока мы получали эту «подписочку» по телефону, в Архангельске случилась трагедия, которая давно назревала.
23 апреля водитель автобуса «РИКО» маршрута №64 (марка МАЗ) начал движение, не закрыв двери. Пожилая женщина выпала, и автобус переехал ей ногу. Очевидцы пишут: «ступня развалилась».
Теперь внимание — техническая деталь, которую владельцы и чиновники попытаются замолчать.
На автобусах марки МАЗ штатно установлена система блокировки хода при открытых дверях. Физически невозможно тронуться, пока двери не закрыты. Это стандартная функция безопасности, которая существует для предотвращения именно таких трагедий.
Значит, эту систему кто-то ПРИНУДИТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИЛ.
Механик, выпустивший автобус на линию, допустил к эксплуатации транспортное средство с отключённой блокировкой. Водитель, зная, что система не работает, поехал с открытыми дверьми и не проверил, что пассажир безопасно зашёл.
Кто виноват в трагедии? Оба. И механик, который выключил защиту. И водитель, который воспользовался этим, чтобы сэкономить секунды. Но по-настоящему виновата система, которая годами позволяет экономить на безопасности, не штрафует перевозчика, не проводит внеплановые проверки и списывает всё на «человеческий фактор».
По идее, после такого случая нужно проверить все автобусы «РИКО» на предмет работающей блокировки дверей. Но кто это сделает? Департамент транспорта Шемелина, где все акты подписываются с нулевыми штрафами? Мы уверены, что ответом будет очередная отписка. Или вообще молчание.
Ах да, отдельный вопрос к тем, кто всё это время делал вид, что контролирует «РИКО».
Депутаты-популисты, которые публично возмущались, писали депутатские запросы, выходили в эфир с грозными заявлениями. Среди них были и нелюди, и единороссы, и либералы. Каждый хотел поймать свой политический хайп на проблеме транспорта.
Где вы сейчас, когда бабушка в реанимации без ступни?
Где ваши громкие заголовки? Где ваши требования отставки Шемелина? Где ваши проверки? Где вы, когда нужно реальное дело, а не пиар на чужой беде?
Исчезли. Как всегда. Сделали вид, что ничего не произошло. Или выпустили дежурный пост с соболезнованиями — и забыли.
Я помню всех, кто обещал «взять на контроль», «разобраться», «добиться справедливости». А когда случилось по-настоящему страшное — вы просто испарились.
Теперь к вам вопрос: вы будете...
2 минуты
Вчера