22 апреля 1967 года итальянская компания Fiat представила свою новую модель 125. После практически сразу

"выстревшей" модели 124 туринская фабрика занялась разработкой новой модели, способной стойко держать возрастающую конкуренцию на автомобильном рынке.

Разработанная по заказу руководства, обеспокоенного возможным резким падением продаж, и внедренная в производство всего за 18 месяцев итальянским инженером Данте Джакоза - создателем уникальной и всенародно любимой Fiat 500, она стала интересным решением назревшей проблемы известного туринского завода.

Такая спешка была вызвана ростом все более современных и мощных конкурентов, способных перетянуть на себя все внимание от созданных годом раньше 124, годом позже вошедшую в историю, как автомобиль года, и Fiat 1500, воплощенную в американском стиле с мягкими изгибом боковых линий. Несмотря на ударные темпы, проект был предоставлен на 3 месяца раньше срока, вертуозный ум Джакозы сумел воплотить в жизнь мечту многих итальянцев, и на выходе получилась машина,

олицетворявшая собой эпоху элегантности и производительности в истории автомобилестроения. Благодаря своему захватывающему дизайну и новейшим характеристикам, она завоевала сердца многих автомобилистов в Европе и за её пределами.

Нам же 125 может показаться очень знакомой, ведь заменив её передние фары на круглые она как две капли воды становится похожа на нашу трёшку Жигулей. И действительно, эта модель, вместе с 124 во второй половине 60-х годов прошлого века была предложена итальянской фабрикой для выпуска на только что стростроенном автозаводе в Тольятти.

Продолжение следует...

Foto dal web

1 минута

22 апреля