224 подписчика
Как мы сократили потери 9 заводов на 750 млн рублей, не сокращая людей и не гоняясь за дешевыми тарифами
В логистике и ВЭД принято думать, что экономия — это:
❌ Уволить половину отдела.
❌ Найти перевозчика с ценой ниже рынка.
На самом деле всё наоборот. Оптимизация начинается там, где вы перестаете считать на калькуляторе в Word и начинаете правильно укладывать товар на паллету.
За 10 лет практики мы вывели 3 столпа реальной экономии без ущерба для бизнеса 👇
1. Упаковка: Перестаньте возить воздух 📦
Самое дорогое в машине — пустота.
Кейс: производитель металлических каркасов сидений для автомобилей снизил высоту каждой коробки на 10 см с 1100 см до 850, уменьшив заполняемость каждого короба, но это позволило поставить короба не 2 , а в 3 яруса. Результат: в 40 футовый высокий контейнер влезать не 550 каркасов, а 860. Увеличение вместимости на 37%.
💸 Эффект: на годовом объеме в 22 морских рейсов по 5 контейнеров в неделю компания сэкономила стоимость двух 40 футовых контейнеров в неделю или 44 контейнера за год . Только за счет небольшого изменения упаковки.
Вывод: Адаптируйте упаковку под транспорт. Поставщик не согласен? Ему просто никто не предлагал разделить с ним экономию.
2. Партнерство вместо биржи: Win-Win с перевозчиком 🤝
Формула проста: «Вы даете тариф ниже спота, я даю гарантированный объем на полгода вперед. Сэкономленное пускаю в развитие продаж → объемы производства растут → продажи перевозчика и прибыль растут».
Это не демпинг. Это стратегия. Перевозчик получает предсказуемую загрузку автопарка, вы — бронь в пик сезона по адекватной цене.
В отличие от биржи, где машина за 1000 рублей разницы просто не приедет в горячий сезон, а вы получите штраф от сети за срыв поставки. А также вы и перевозчик сокращаете время на операционные вопросы и сотрудников - водители уже знают маршрут, правила и поставка проходит вовлеченности сотрудников. Таким образом, один сотрудник берет больше таких рейсов и успешно с ними работает.
3. Автоматизация для бедных: Начните с Excel 📊
«Нет бюджета на TMS/ERP» — не оправдание.
Реальный случай: сотрудник делает экспортный инвойс и CMR в Word с помощью настольного калькулятора. Клиент меняет количество товара — 4 часа ручных правок. Ошибка в сумме веса — фура с перевесом встает на границе. Простой, перетарка, штраф и недовольный заказчик.
Решение за 30 минут: Создаем в Excel таблицу с формулами. Изменил одну цифру — весь документ пересчитался сам.
💡 Мораль: Оптимизация человеко-часов и исключение глупых ошибок — это и есть чистая прибыль.
⚠️ Бонус для ВЭД: Чек-лист из 7 пунктов, где теряют деньги все.
Проверьте компанию прямо сейчас. Если есть хотя бы 3 совпадения — срочно меняйте процессы:
1️⃣ >5 административных нарушений за год — красный флаг, работа над ошибками не ведется.
2️⃣ Частые досмотры — таможня видит ваш профиль риска или "кривые" документы от поставщика.
3️⃣ У брокера есть тариф «за ускорение в течение суток» — вы платите за искусственную очередь.
4️⃣ Брокер подает ДТ под вашей ЭЦП — вся ответственность за его ошибки на вас.
5️⃣ Доначисления через 2-3 года — проблемы со сбором доказательной базы для кода ТН ВЭД.
6️⃣ Сотрудники не готовят тех. описание — риск получить огромные штрафы и полагаться на таможенного представителя.
7️⃣ Не делаете аудит ВЭД — готовьтесь к сюрпризам из таможни и валютного контроля.
Вывод: Оптимизация расходов — это не увольнения и не копеечная торговля за тариф. Это точность в сантиметрах, партнерство в договоренностях и стандартизация.
Кто узнал себя в пункте про Word и калькулятор? 😉👇
Больше информации по ссылке
#Логистика #ВЭД #ОптимизацияБизнеса #УправлениеЦепямиПоставок #Кейс #Автоматизация #Финансы
3 минуты
19 апреля