16 подписчиков
Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102), и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определен Fiat 124, получивший, как мы говорили, в 1967 году премию в Женеве "Автомобиль года", получивший, затем универсал FIAT 124 famigliare и «люксовый» вариант – автомобиль №2. Им как раз и должен был стать Fiat 125.
Вскоре в СССР привезли несколько 124-х, которые пошли на всесторонние испытания. Их гоняли по всей стране, от Крыма до Сибири, куда их, разумеется, доставляли по железной дороге, а также на не до конца достроенном полигоне. В результате, претерпев около 800 изменений,
родился FIAT-124R (Russia), заметно отличающийся от оригинального «итальянца».
Впрочем, из-за достаточно сильной разницы в агрегатной базе 125-го фаита - машины не были унифицированы, и рисовались на двух абсолютно разных базах - представители СССР настояли, чтобы в Италии вместо предлагаемой люксовой 125-ки сделали "более комфортную версию 124-го". Так и получилось, причём машин в итоге сделали сразу две — Fiat 124 Speciale и немного похожий на него внешне, но всё-таки заметно отличавшийся деталями отделки ВАЗ-2103.
Впрочем, выпуск этой модели продолжали и в самой Италии, а в 1968 году появилась настоящая звезда: Fiat 125 Special. Более спортивная и утонченная эволюция. Мощность увеличилась примерно до 100 лошадиных сил, коробка передач стала 5-ступенчатой, а максимальная скорость достигла 170 км/ч. Торможение также было улучшено за счет двухконтурной системы и механического корректора тормозов. Рулевой механизм был изменен и теперь использовался совместно со спортивной моделью Fiat Dino Coupé, а радиальные шины стали стандартными.
Это был успешный автомобиль. Даже Джанни Аньелли, владелец и руководитель фабрики, часто ездил на нем. Интерьер стал более изысканным: сиденья из более качественной ткани (не Skai), более короткий рычаг переключения передач, багажник с подсветкой и улучшенная звукоизоляция.
В 1970 году базовая модель Fiat 125 была снята с производства, осталась только модель 125 Special, обновленная спереди и сзади. Задние фонари стали горизонтальными, улучшена отделка салона, а также появились дополнительные опции, такие как обогрев заднего стекла, электронное зажигание, 3-ступенчатая автоматическая коробка передач GM, легкосплавные диски и кондиционер.
Продолжение следует...
Foto dal web
2 минуты
27 апреля