Найти в Дзене

«Комендантский проспект» — станция Петербургского метрополитена, конечная северного участка Фрунзенско-Приморской линии. Расположена между действующей станцией «Старая деревня» и проектируемой «Шуваловский проспект». 


Станция открыта 2 апреля 2005 года в составе участка «Старая Деревня» — «Комендантский проспект». Наименование получила по расположению на одноимённом проспекте. 

Проходка тоннеля на участке «Старая Деревня» — «Комендантский проспект» началась в 1986 году, но из-за недостатка финансирования в 1992 году стройка была остановлена.
Строительство возобновилось в 2000 году, когда в район Комендантской площади стали завозить оборудование и строительные материалы.
В начале 2005 года начался монтаж эскалаторов, а 2 апреля прошло торжественное открытие станции.
В 2008 году был открыт дополнительный переход со станции в торгово-развлекательный центр «Атмосфера».

«Комендантский проспект» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина — ≈ 73 м). Ряды колонн в центре станции прерываются участком сплошной стены.
Колонно-прогонный комплекс изготовлен из высокопрочной низколегированной стали.
Средний зал: свод диаметром 9,8 м, обратный свод — 13,1 м.
Боковые станционные тоннели диаметром 8,5 м.
Длина станции — 176,74 м, ширина — 22 м.
Длина платформы — 160 м.

Вестибюль и подземный зал украшают панно из голубой мозаики работы художника А. К. Быстрова.
Короткие стенки, прерывающие ряды колонн, украшены восемнадцатью мозаичными медальонами: на четырёх изображены портреты лётчиков и конструкторов, на двенадцати — изображения воздушных боёв, на двух — памятные надписи.
В торце подземного зала — мозаичное панно «Полёт на воздушном шаре».

Выходы из станции «Комендантский проспект» расположены на обеих сторонах Комендантского проспекта, у Комендантской площади. Вестибюль имеет четыре выхода. 
Входы в подземный переход перекрыты лёгкими павильонами из металла и прозрачного материала — триплекса.
Входы и выходы в метро оснащены пандусами для инвалидов.
В северном торце станции существует задел под второй выход или пересадку на перспективную линию.
1 минута