5214 подписчиков
Самый первый В РОССИИ ТРОЛЛЕЙБУС
Когда, как вы думаете, был пущен самый первый в нашей стране троллейбус? Мы как-то больше знаем о трамвае, пуск которого в России состоялся в 1880-м году (в Санкт-Петербурге), а в 1896 году уже работала первая трамвайная линия (в Нижнем Новгороде). А вот троллейбус представляется новым, современным транспортом.
Ан нет! Первый российский троллейбус был создан в 1902 году фирмой "Фрезе и К°". Фирма представляла акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей, ее основателем являлся наш российский конструктор, изобретатель П.А. Фрезе (немецкого, как мы понимаем, происхождения). А идея создания электрического транспорта появилась в 1880 году и принадлежала немецкому инженеру Вильгельму Сименсу. Эту фамилию мы знаем очень хорошо благодаря известной и в настоящее время фирме Siemens. Фирму /Siemens & Halske/, правда, основал не Вильгельм, который постоянно проживал в Англии, а живший на родине в Германии его брат, Вернер фон Сименс, совместно с Иоганном Георгом Гальске, им же были начаты работы по созданию троллейбуса. Так фирмой Siemens & Halske в Германии в 1882 году был создан первый в мире троллейбус и заработала первая троллейбусная линия.
А мы вернемся в Россию, где 124 года назад, 13 апреля (31 марта по старому стилю) 1902 года в Санкт-Петербурге были проведены испытания первого отечественного троллейбуса. В журнале "Автомобиль" написали об испытаниях некоего "автомобиля, приводимого в движение электрической энергией, получаемой от проводов вдоль пути, но ходящего не по рельсам, а по обычной дороге".
Да, к слову, троллейбус тогда называли электрическим автомобилем. А вес троллейбуса (еще к слову) составлял 820 <819> килограммов!
Но что-то эти "электрические автомобили" плохо приживались в царской России. Настоящее, т.е. регулярное троллейбусное движение открылось только в СССР. В Москве оно началось в 1933 году, в Ленинграде — в 1936-м. Как, вы думаете, назывался первый советский троллейбус? Фрезе? Сименс, может быть?
Нет, нет и нет. Он назывался "Лазарь Каганович"; Л.К. Каганович занимал тогда сразу несколько важных партийных постов. Модель ЛК-1. В Москве троллейбус ходил от Тверской заставы до села Всехсвятское (метро "Сокол" сейчас), в Ленинграде — от нынешней площади Александра Невского (в те годы она называлась КРАСНАЯ площадь) до площади Труда. Полезный оказался транспорт-то: ходил с интервалом в 15-16 минут и перевозил около 8 тысяч пассажиров в день!
В современной России, согласно данным интернета, в некоторых регионах от троллейбуса отказались. В том числе в 2020 году было закрыто троллейбусное движение в Москве. Износ парка... другие приоритеты... и т.п.
А жаль. Я, например, люблю этот вид транспорта. Спокойнее в нем как-то, чем в автобусе, менее нагружен. Впрочем, в "час пик" стараюсь не ездить, поэтому не буду судить.
Ну и еще несколько слов о Фрезе. До троллейбуса, в 1996 году, фирма выпустила первые легковые автомобили "Фрезе" с двигателями внутреннего сгорания, а в 1902 году наряду с троллейбусом — первый в России грузовик. Через год в 1903-м — автобус.
Но это уже другие истории. А сегодня я рассказала о создании первого в России ТРОЛЛЕЙБУСА
Смотрите мою подборку АРТЕФАКТЫ в истории и читайте еще: Откуда взялись духи КРАСНАЯ МОСКВА и фабрика НОВАЯ ЗАРЯ
2 минуты
13 апреля