1519 подписчиков
#исповедь_автопарка
🗣«Расскажу о ситуации, которая заставила нас всерьез задуматься о контроле пробега в автопарке.
У нас небольшой автопарк для перевозки грузов, и недавно мы подключили на машины оборудование для мониторинга. Уже скоро диспетчеры заметили расхождения между данными системы и показаниями одометра на двух газелях.
Проверили — данные о пройденных маршрутах поступают в систему исправно, сигнал стабильный. В чем дело — непонятно. Рассказали о проблеме менеджерам мониторинговой компании, и нам предложили протестировать все на выезде.
Но и тут ясности не прибавилось. Правда, монтажник что-то говорил про провод одометра — мол, изоляция повредилась. Но мы не придали значения. А дальше ничего не изменилось: данные от мониторинга и от водителей ну никак не сходились.
В итоге нам предложили проверить водителя на рабочем маршруте. Отследили местоположение машины и на месте провели осмотр со специалистами. Водитель был заметно не рад, и причина стала сразу понятна. Мы увидели, что он прикрутил изолентой специальное устройство к жгуту проводов одной из колодок приборной панели.
Этот прибор помогал ему накручивать пробег: включаешь тумблер — и стрелка спидометра показывает скорость 170 км/ч, а показатели одометра растут.
В общем, история показала, что люди порой врут, а вот мониторинг — нет».
👉От команды МониторингАвто
Недавно мы запустили рубрику «Исповедь автопарка» и начали собирать такие истории. А как вы считаете, накручивание пробега — частая проблема в автопарках?
1 минута
14 апреля