МониторингАвто

В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на бизнес. Это, пожалуй, самый заметный тренд. Государство через Транспортную стратегию до 2030 года ставит задачу создать бесшовный логистический рынок с цифровым управлением. Электронный документооборот. С сентября 2026 года оформление электронных перевозочных документов (ЭПД) становится обязательным для всех участников коммерческих B2B-операций...

1️⃣ Новый порядок работы и отдыха водителей с 1 сентября 2️⃣ Как мониторинг защищает от претензий клиентов 3️⃣ Изменения для перевозчиков опасных грузов с 1 сентября 4️⃣ Как мы устанавливает тахографы 5️⃣ Карта водителя СКЗИ подорожает с...

Цифровизация на границах, рекорды грузопотока и новые технологии — коротко о главном. 1️⃣ Грузия и Узбекистан перешли на цифровые разрешения Агентство наземного транспорта Грузии запустило систему цифровой выдачи и обмена разрешениями на международные грузоперевозки между Грузией и Узбекистаном. Теперь перевозчики могут пользоваться документами полностью в электронном формате. Аналогичная система E-permit уже работает между Узбекистаном и Китаем — разрешения теперь оформляются по запросу при наличии конкретной перевозки...

Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы переходят в цифру, как устроен обмен электронными документами и что нужно сделать компаниям, чтобы подготовиться к переходу без сбоев и штрафов. Уже осенью оформление ряда перевозочных документов в электронном виде становится обязательным, а их учет будет вестись через систему ГИС ЭПД. Эти нормы утверждены Федеральным законом от 07...

С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила, при этом сохраняя базовые нормы, к которым компании уже успели адаптироваться. С 1 сентября 2026 года утрачивает силу Приказ Минтранса № 424 от 16 октября 2020 года, регулирующий нормы режима труда и отдыха водителей. Ему на смену придет Приказ Минтранса №160, принятый 14 апреля 2026 года. Новый нормативный акт будет действовать до 1 сентября 2032 года...