16,3 тыс подписчиков
На днях я нанёс дружеский визит на тренажёр Ту-154 | skyward.aero, что в подмосковном Королёве. Что ж могу сказать — это мечта поэта! Тренажёр собран на базе настоящей кабины Ту-154, работает быстро и стабильно. На панели бортинженера практически все приборы либо оригинальные, либо выглядят как таковые, приборные доски пилотов сделаны иначе — ими накрыты мониторы. Но если вспомнить, сколь сложны приборы Ту-154 (о них сейчас выходит серия постов: vk.com/...321
— становится ясно, что это лучшее решение. Что приборы на мониторах — перестаёшь замечать уже через минуту, погружаясь в полёт!
Я настолько погрузился, что чуть не разбил один из мониторов. Привыкнув к тяжёлому штурвалу живого самолёта, я при проверке свободности рулей и элеронов привычно сунул штурвал в доску — и оказалось, что привычного жёсткого упора на тренажёре нет. На самолёте ограничение хода обеспечивается регулируемыми болтами где-то в тягах, а на тренажёре-то только штурвальные посты! Хорошо, не продавил доску до монитора.
А ещё по усилию показалось, что полётный загружатель не подключён — при негорящем табло «Взл пос РВ» штурвал пошёл на себя непривычно легко. На живом-то самолёте добрую треть усилия создают гидроусилители да качалки... Дмитрий развеял моё заблуждение, выключив загружатель вручную. Так что и настоящее триммирование, и отключаемые загружатели — всё на тренажёре есть и работает!
Единственное, что сбивало с толку — коллиматорный экран, на который выведен окружающий мир. Если не вдаваться в детали, то он отлично погружает в мир, но вот немного искажает перспективу в зависимости от положения головы, из-за чего на первом заходе я всё время уходил вбок от оси полосы. Но если заходить как положено, по приборам до 60 метров — то это незаметно.
Когда будете строить маршрут до тренажёра — не удивляйтесь, он в гаражах! Я, Арсений (он в рыжей форме аэропорта) и Никита (он в форме «РЖД») нашли его без труда. А второй на общем снимке — Дмитрий, один из создателей тренажёра. Ту-154 продолжает летать, но попасть на него простому гражданину сейчас почти невозможно — ведомство не то, и skyward.aero | Королев — отличная возможность побывать в кабине самого быстрого из ныне летающих авиалайнеров.
К слову, Никита — заведующий лабораторией в МИИТе, ему я тоже нанёс дружеский визит. Результаты скоро будут в роликах!
1 минута
3 дня назад
147 читали