331 подписчик
«Гарантия — 5 лет, а остановка сползла через 5 месяцев. Департамент транспорта, приемка в кабинете — это новый стандарт качества?»
Помните, как много лет мы, жители, пробивали пешеходный переход на Ленина — Холмогорской? Дождались. В прошлом году его наконец сделали. Сделали… с размахом.
✔ Пешеходный переход — не там, где дети ходят в школу.
✔ Тротуар от Холмогорской до Нового Московского проспекта — там, где никто не ходит.
✔ Бордюры — для экстремалов, а не для маломобильных.
✔ Тактильная плитка — рассыпалась, словно её рисовали мелом.
✔ Остановка — ползет вниз быстрее, чем курс рубля.
Фото прилагаются. Любуйтесь, коллеги.
Теперь внимание, главный перл. Контракт № 25000174, подрядчик — ООО «АВА-Групп», гарантия — 5 лет. По идее, департамент транспорта сейчас должен выходить на объект, фиксировать дефекты и заставлять подрядчика всё переделывать. И это было бы правильно.
Но мы-то знаем, как это работает по‑архангельски.
Сначала объект принимают «по бумагам» — не выезжая на место. Потом, когда гарантия заканчивается (а может, и до этого), выясняется, что всё кривое, плитка отвалилась, а остановка решила сменить локацию. И тогда департамент транспорта… заключает новый контракт! За бюджетные деньги! Чтобы переделать то, что должно было быть сделано нормально с первого раза.
И это не «брак», это бизнес-модель такая.
Особенно умиляет риторика чиновников. Напомню цитату из недавней встречи с дептутатами (Юрий Касьянов, департамент транспорта):
«…при планировании новых ремонтов потребности маломобильных граждан учитываются в обязательном порядке. Это включает заниженный бордюрный камень, съезды с тротуаров…»
Видимо, в кабинетах департамента «заниженный бордюрный камень» выглядит именно так, как на наших фото. А «учет потребностей маломобильных» — это когда после приемки можно спокойно отчитаться и забыть.
Уважаемый департамент транспорта! Вопрос не в том, кто конкретно сломал плитку и почему остановка сползает — это гарантийный случай, и разберетесь вы с «АВА-Групп» сами. Вопрос в том, как вы принимаете работу?
Если объекты принимают «по бумагам», не глядя, с нарушениями ГОСТов и без учета реальных людей — вы создаете идеальные условия для бесконечного распила. Сделали — приняли — через пару лет снова сделали — снова приняли. И так по кругу, пока мы платим.
Хватит играть в «бумажный контроль». Приемка должна быть на месте, с реальной общественностью, а не фейковой, с жесткой фиксацией каждого косяка. И пусть подрядчики переделывают по гарантии, пока не научатся делать нормально.
А пока мы будем молча смотреть на сползающие остановки и разваливающуюся плитку, наши налоги будут уходить на то, чтобы бесконечно переделывать одно и то же.
Департамент транспорта, вам не стыдно? Или «принято по бумагам» — это теперь официальный стандарт качества?
P.S. Надеюсь, когда остановка окончательно съедет с места, в департаменте не решат, что это «новая концепция доступной среды».
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
2 минуты
3 дня назад