587 подписчиков
Подводная часть судна — зона, которую нельзя контролировать с причала
🛥Когда судно заходит в порт, внимание обычно сосредоточено на документах, грузе и операциях на причале.
👀 Однако одна из самых важных зон судна остаётся практически невидимой — подводная часть корпуса.
🚨 Именно здесь могут находиться, посторонние предметы или устройства, которые могут представлять угрозу безопасности объектов транспортной инфраструктуры, которые невозможно обнаружить визуально с поверхности.
🌐 По этой причине в мировой практике всё чаще применяется подводная инспекция судов при заходе в порт.
Что это даёт порту и судовладельцу?
• 🔑обеспечение безопасности судов, находящихся в акватории порта
• 👨💻 безопасность персонала судов и работников порта
• ✔️ оперативную проверку всей подводной части корпуса судна
• 🛃 контроль на наличие посторонних предметов или повреждений
• ⏱минимизацию простоев судна
⭐️ Такая проверка позволяет убедиться в отсутствии посторонних объектов на корпусе, оценить состояние винта и рулевого устройства, а также выявить возможные повреждения.
🤖 Современные технологии позволяют проводить подобные обследования без участия водолазов.
Использование телеуправляемых подводных аппаратов значительно повышает безопасность работ — человек не подвергается риску, а оператор управляет аппаратом с поверхности.
🔵 В компании ТАЗМАР, для обеспечения полной уверенности заказчика, мы активно используем в своей работе не только телеуправляемые необитаемые подводные аппараты, но и гидролокаторы, которые позволяют получить в отчете максимально объективную картину состояния подводной части судна.
🇦🇺 Предлагаем вам посмотреть короткое видео о том, как пограничная служба в Австралии (Australian Border Force) успешно применяет ТНПА для осмотра подводной части судов для поиска контрабанды в портах страны.
1 минута
2 дня назад