680 подписчиков
Солнечная погода — идеальное время, чтобы рассказать о динамических испытаниях поезда метро «Москва-2026» для Московского метрополитена.
На «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) проверка электроники и систем вагонов на участке приёмо-сдаточных испытаний (ПСИ) и динамические испытания новых поездов — ключевые этапы после сборки. Без этих проверок и общей оценки состав не примут на обкатку и не отправят в депо.
Динамические испытания
В рамках динамических испытаний поезда метро проверяют его безопасность, надёжность и соответствие техническим требованиям. Выявляют возможные проблемы и дефекты, а также проверяют работу всех систем в движении.
Испытания включают тесты тормозной системы, тяговых двигателей, электрической схемы и других компонентов, а также надёжность работы поезда.
Но как быть с питанием?
Для испытаний на открытом участке путей на головной вагон устанавливают съёмный токоприёмник (пантограф), подключают его к тележкам и контактной цепи, запуская состав и проводя необходимые тесты.
Поезд накатывает более 30 км, перемещаясь по заводским/обкаточным ЖД-путям (этого достаточно для полной диагностики поезда в рамках динамических испытаний). Поезд также обкатывают и в метрополитене перед запуском на линию, но там уже цифра гораздо выше — более 300 км.
1 минута
23 марта