1129 подписчиков
Арктика принимает экзамен у новых российских самолётов.
В эти дни в арктической зоне России проходят события исключительной важности. Имеющие большое значение для дальнейшего развития авиации и авиационной промышленности нашей страны.
В Архангельской области начались полеты Ил-114-300, МС-21 и «Суперджета» в условиях низких температур и обледенения. Испытания самолетов, созданных нашей ОАК, проходят в районах Белого моря и направлены на проверку работы ключевых систем в сложной климатической среде.
Самолеты выполняют длительные полеты с регистрацией параметров работы агрегатов. Особое внимание уделяется эффективности противообледенительных систем – в ряде случаев лайнеры поднимаются в воздух без предварительной обработки. Инженеры тестируют машины на разных высотах.
МС-21 проходит испытания с двигателем ПД-14 нашей ОДК. Самолет рассчитан на перевозку до 163 пассажиров. Машина оснащена композитным крылом и современной системой управления нового поколения.
«Суперджет» также проходит арктический этап. В конструкции лайнера замещено порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель ПД-8, шасси, крыло и авионику.
Турбовинтовой лайнер Ил-114-300 может перевозить до 60 человек. Он оснащен отечественной силовой установке ТВ7-117СТ-01. Самолет предназначен для развития регионального авиасообщения. Машина способна работать на небольших аэродромах вне зависимости от их инфраструктуры.
Такие машины уже давно ждут в российских аэропортах.
И не только в Арктике, не только на Крайнем севере, а по всей стране, на её огромной территории от Чукотки до Калининграда.
1 минута
18 марта