680 подписчиков
Тот случай, когда без воздуха не совершить полноценной проверки Зачем нужен воздух на этапе проверки систем собранного поезда метро в ПСИ (участке приёмо-сдаточных испытаний)?
При проверке полностью собранного состава метро «Москва-2026» в цехе ПСИ, важное внимание уделяют воздуху, подавая его через сцепку головного вагона.
Воздух — это не просто газ, а жизненно важная субстанция для работы многих систем вагона. От его давления зависит корректная работа всех гидравлических механизмов, пневматики, воздушных резервуаров и др.
На этапе приёмо-сдаточных испытаний работники участка проверяют, насколько эффективно система подачи воздуха обеспечивает все необходимые механизмы. Это включает в себя проверку герметичности соединений, работоспособность компрессоров и ресиверов, а также настройку параметров давления.
Интересный пример: аварийный трап на маске вагона метро кажется механическим, но по факту он тоже завязан на систему пневматики для поддерживания высоты на нужном уровне, чтобы не разбиться о рельсы, в случае его использования.
Важно, чтобы каждый элемент системы был в идеальном состоянии, ведь от этого зависит безопасность и комфорт пассажиров. Именно поэтому приёмо-сдаточные испытания — это не просто формальность, а залог надёжной работы состава. И система проверки воздуха — один из важнейших этапов проверки состава перед отгрузкой заказчику.
1 минута
17 марта