14 подписчиков
Навигационные пломбы в ЕАЭС: что показал первый опыт 🚛🔒
С 11 февраля 2026 года в ЕАЭС поэтапно внедряют обязательные электронные навигационные пломбы для перевозок через две и более страны союза.
Перевозчики отмечают, что система в целом работает стабильно: пломба действует по принципу «одна пломба — один маршрут», оформление стало быстрее, а контроль за грузом — прозрачнее. Среди плюсов также называют снижение числа досмотров и отсутствие ложных срабатываний.
Из нюансов — дополнительные расходы: от 30 тыс. рублей за вагон на ж/д и до 200–350 долларов на автоперевозках в зависимости от маршрута.
В целом участники рынка оценивают внедрение системы позитивно: она делает транзит более предсказуемым и упрощает прохождение границ.
Автор: Дарья Клементьева
Около минуты
16 марта