20 лет спустя. 15 марта 2006, перегон Самара – Кряж КБШ ЖД. Ещё живы латвийские старушки ЭР2, уже вышли на линию торжокские ЭТ2М. Пусть они по конструкции и схожи – но всё же различий полно: и тележки, и силовая схема, и практически все электродвигатели – тяговые и вспомогательные, и даже напряжение в цепях управления (110 В против 50 у ЭР2). Впрочем, все эти новшества введены ещё Ригой на ЭР2Р, а ЭТ2М – всего лишь её почти точный клон, образец импортозамещения 90-х. Чем различаются силовые схемы ЭР2 и ЭР2Р/ЭТ2/ЭД4 – в статье «ТЭД-24».