203 подписчика
Начали заниматься дизельными автомобилями. Как обычно, начинаем аккуратно, и только с нашими Клиентами.
Причины, по которой мы взяли дизеля в работу состоят в следующем:
1. Дизельные машины мало кто знает, в следствие чего, не могут правильно Диагностировать. А грамотная Диагностика – это основа работы с дизелями (и не только с ними)
2. Дизеля боятся брать в работу. Во-первых, есть риск сломать что-то дорогостоящее. Во-вторых, есть риск поменять что-то дорогостоящее, и не решить проблему Клиента. И на ровном месте выгрести проблему (история достаточно частая).
Заехала к нам дизельная BMW X1 с мотором N47B20.
Диагностировали, и заменили клапан регулировки давления Common Rail. Плюс, прожгли сажевый фильтр DPF дизельного двигателя. Проблему решили.
И по мелочи ещё заменили датчик давления уровня масла и масло в ДВС.
Потихонечку начали, и будем совершенствоваться в вопросе работы с дизелями – дорогу осилит идущий!
Около минуты
10 марта