19,8 тыс подписчиков
[Quiz, 11/2025, итоги]
Подведение итогов с максимальный опозданием, но подведение итогов все равно будет, ))
На этот раз читателям не удалось одержать полной победы, как прошлый раз. Только на один вопрос был дан правильный ответ.
Зафиксируем правильные варианты ответов, думаю это будет все равно интересно
Начинаем.
Ответ на вопрос 1:
Речь идет о британском броненосном фрегате "Уорриор".
По сути это был батарейный броненосец, но "орудийных портов" на нем уже не было - были "орудийные амбразуры". Правда, со стороны вряд ли кто мог бы заметить отличие
А что "бросалось в глаза" так это отсутствие так всем знакомой широкой белой полосы, которая обозначала ряд орудийных портов на парусных кораблях всех стран на протяжении столетий. Борт у "Уоориора", как и у его систершипа - "Блэк Принца" был полностью черным.
Ответ на вопрос 2:
Допускаю, что связь задуманной хитрости (как вопроса) и "домика с трубой" достаточно условна, но мне она показалась интересной.
Хитрость применили британцы для противодействия немецким войскам, которые эвакуировались с Крита в 1944 году. Немецких солдат вывозили самолетами Люфтваффе по ночам, и узнав об этом британцы по маршруту вывоза гарнизона Крита у берегов Греции с помощью подводных лодок имитировали ложные аэродромы. Для этого британские субмарины оснастили дополнительным освещением на палубе, которое могло имитировать взлетно-посадочную полосу немецкого берегового аэродрома. По задумке - это должно было сбить с толку немецких пилотов и заставить их "приводнить" самолет со всеми последствиями для него и пассажиров. Точных данных о результативности этой операции нет, но согласитесь, подобные "подводный аэродром" ничем не хуже "Домика из ленточек".
Но при этом в практической реализации и результативности такой задумки есть определенные сомнения. Может это был только план?
Ответ на вопрос 3:
Начальник Гидрографического управления генерал-лейтенант Андрей Ипполитович Вилькицкий при жизни препятствовал назначению своего сына капитана 2 ранга Бориса Андреевича Вилькицкого в Гидрографическую экспедицию Северного Ледовитого океана. И только после его смерти в феврале 1913 года и инсульта в июне 1913 года у начальника экспедиции генерал-майора И.Сергеева Морское министерство назначило начальником этой экспедиции 28-летнего капитана 2 ранга Б.Вилькицкого, который и провел Северным морским путем в 1915 году два ледокола "Вайгач" и "Таймыр" из Владивостока в Архангельск. Не курортный круиз надо признать.
Вот такие ответы, надеюсь было интересно. Поздравляю всех читателей, которые дали правильные ответы.
Приглашаем принять участие в новой викторине, как всегда - в воскресенье (и это уже завтра).
Фотография 1 - Ледокольные пароходы "Таймыр" и "Вайгач" грузят уголь
Фотография 2 - Ледокольные пароходы "Таймыр" и "Вайгач" под парусами
Фотография 3 - Ледокольные пароходы "Таймыр" и "Вайгач" во льдах
Фотография 4 - Марки, посвященные экспедиции ледокольных пароходов "Таймыр" и "Вайгач"
2 минуты
21 марта
142 читали