212 подписчиков
Рисунок протектора влияет не только на сцепление, но и на шум, который шина издает при движении, и в Евросоюзе это строго нормируется. С 2012 года все шины, продаваемые в Европе, обязаны иметь на этикетке показатель внешнего шума в децибелах.
Инженеры специально проектируют шаг протектора переменным: если бы все блоки были одинакового размера, шина издавала бы монотонный гул на определенной частоте, который утомляет водителя. Чередование размеров «размазывает» шум по частотам, делая его менее раздражающим.
Так акустика стала полноценным разделом шиностроения, где комфорт водителя не менее важен, чем сцепление с дорогой.
#Шум #Акустика #Этикетка #Комфорт #Евростандарты #КультураКДМ
Около минуты
2 дня назад