577 подписчиков
В 1984 году на экраны вышел фантастический блокбастер «Филадельфийский эксперимент». Мало кто знал, что в основе сюжета фильма была реальная история. Рассказы об исчезновении военного корабля и его телепортации на сотни километров обросли мифами, но реальность, скрытая за грифом «Совершенно секретно», оказалась удивительнее любого вымысла.
Согласно самой популярной версии, 28 октября 1943 года ВМС США провели на эсминце «Элдридж» сверхсекретный эксперимент по созданию технологии невидимости. С помощью мощных электромагнитных генераторов корабль должен был исчезнуть с экранов радаров — и, возможно, даже с поля зрения человеческого глаза. Эксперимент якобы увенчался успехом , но и обернулся чудовищной трагедией. Окутанный зеленоватым туманом, «Элдридж» исчез из Филадельфийской гавани, а затем ненадолго материализовался за сотни километров, на военно-морской базе в Норфолке. Когда корабль «вернулся», зрелище было ужасающим: часть матросов оказалась вплавлена в металлические конструкции, другие сошли с ума, а один и вовсе прошёл сквозь стену и исчез навсегда. Из 200 членов экипажа в живых и вменяемом состоянии остался лишь 21 человек.
Откуда взялась эта история? В 1955 году американский писатель М. Джессуп получил письмо от некоего К.М. Альенде, который утверждал, что служил на корабле «Эндрю Фьюресет», входившем в конвой эсминца «Элдридж» во время эксперимента. Альенде подробно описал увиденное им : зеленоватое свечение, исчезновение корабля, безумные последствия для экипажа. Западные исследователи бросились на поиски бортовых журналов обоих судов — но тщетно. Документы словно испарились. Выжившие члены экипажей хранили молчание. Вокруг эксперимента стали возникать версии одна удивительнее другой: говорили о «Единой теории поля» Эйнштейна, о расчётах Николы Теслы, о вмешательстве потусторонних сил. А вскоре при загадочных обстоятельствах погиб и сам М. Джессуп...
Правду общественность узнала лишь десятилетия спустя, когда часть архивов ВМС США была рассекречена. На самом деле за легендой скрывался совершенно реальный проект «Радуга» (Rainbow Project).
А всё началось в 1912 году, когда математик Д. Гилберт обосновал существование многомерного пространства. В 1926 году он поделился своими идеями с Д.фон Нейманом. Их совместные разработки легли в основу проекта по созданию технологии невидимости для крупных военных объектов. В 1930-х годах эксперименты проводились в Чикагском университете , к 1936 году несколько научных групп объединились под руководством Николы Теслы.
В 1940 году на базе ВМС в Бруклине прошёл первый успешный эксперимент без команды на борту. Удалось создать «электромагнитный пузырь», изменявший внешнее поле вокруг корабля и делавший его невидимым для радаров. В 1941 году проект получил название «Радуга». Тесле предоставили эсминец, оснащённый специальными электромагнитными катушками. Однако учёный категорически возражал против присутствия людей на борту во время испытаний, предвидя необратимые последствия для здоровья. Д. фон Нейман, напротив, настаивал на эксперименте с командой. Военные приняли сторону Неймана. А вскоре Тесла умер ...
Летом 1942 года «Элдридж» оснастили двумя огромными электромагнитными генераторами, которые 20 июля 1943 года включили. Экипаж находился на борту. Желаемый эффект был достигнут : невидимость продлилась пятнадцать минут. Однако после отключения систем у матросов наблюдались сильные головные боли, тошнота и психические расстройства. Никаких ужасов, описываемых бульварной прессой, не было — но скрыть серьёзное ухудшение здоровья людей оказалось невозможно.12 августа 1943 года эксперимент повторили на рейде. Понимая опасность для экипажа, Нейман снизил мощность установок. Но что-то пошло не так. Корабль, окутанный синим свечением, исчез из виду — и на несколько минут материализовался в Норфолке, за сотни миль от места проведения опыта. Когда «Элдридж» вернулся, военные признали эксперимент успешным — с тактической точки зрения. Но цена успеха оказалась слишком высокой. Экипаж пострадал значительно, хотя и не так фатально, как гласила легенда. Проект «Радуга» закрыли.
3 минуты
2 марта