19 лет спустя. Сине-зелëное утро 28 февраля 2007 года, станция Липяги́ КБШ ЖД и перегон Липяги́ – Кряж. За одно утро удалось поймать сразу три ЧС2 в фирменной самарской окраске, причём первый – с новокузнецким поездом, идеально к этому электровозу подходящим. Все три «Шкоды» давно списаны по сроку службы, а ВЛ10У-402 пока цел, но в настоящее время «подпирает забор». Почти всю свою железную жизнь он провёл в депо Кинель, но в 2018 году в связи с переводом Кинеля на «Синары» передан в Уфу. Чем 2ЭС6 «Синара» лучше ВЛ10У – разъяснено в статье «ТЭД-7» https://dzen.ru/a/YHByZf6E-E5j9XIm , а чем пассажирский электровоз ЧС2 отличается от грузового – в «ТЭД-23» https://dzen.ru/a/Y0CWelIJSwWD_pyq