5742 подписчика
Сегодня АвтоВАЗ официально объявил о старте производства Vesta Sport с доработанным двигателем 1.8 EVO.
Давайте разбираться что поменяли в сравнении с обычной Вестой.
Спортивные распределительные валы
Оригинальная система холодного впуска
Увеличенный диаметр впускной системы
Новая прошивка
Как итог +21% к мощности и 8% к крутящему моменту. Но всем этим добром нужно как-то управлять. И для этого, было основательно переработано шасси.
Иные настройки пружин и амортизаторов
Расширенная колея
Дорожный просвет - 158 мм
Обещают отличную управляемость и динамические качества. Что мы естественно проверим на автодроме.
Вот небольшая часть таблички с замерами времени круга на спортивной трассе Белый колодец:
34.70 - Geely Preface (липучка)
34.72 - GAC Empow
34.73 - GAC GS3
34.80 - EXLANTIX ET
35.52 - GAC GS4 AWD
35.54 - Vesta cross 1.8 EVO 6MT
35.94 - Vesta SW cross 1.8 EVO CVT
36.05 - Chery Tiggo 7L AWD
36.15 - OMODA C5 AWD 2025 (липучка)
36.20 - Vesta SW 1.6 CVT
36.25 - Belgee X50 FWD
36.30 - Knewstar 001 (липучка, влажно) AWD
36.30 - Exeed TXL 2.0 AWD
36.37 - Changan UNI-T (липучка) FWD
36.42 - Chery Tiggo 9 (липучка) AWD
36.53 - LADA ISKRA 6МТ
36.54 - BAIC X35 FWD
36.63 - Chery Tiggo 4 FWD
36.79 - KAIYI X7 2.0 FWD
36.82 - Bestune B70 2.0 FWD
36.83 - Geely Cityray (липучка) FWD
36.98 - Changan UNI-K (липучка) AWD
37.12 - Changan Lamore
37.14 - Omoda C7
Как видим, даже менее мощные Весты показывают отличное время круга. Так что версия Спорт, думаю сможет задрать эту планку ещё выше. Ждём автомобили для тестов и конечно же цены. Во сколько обойдется спортивная Веста с аэродинамическим обвесом и спортивным салоном - узнаем чуть позже.
1 минута
Вчера