914 подписчиков
Коробка со старыми фото. Тепловозы в ожидании работы.
Здравствуйте, дорогие товарищи!
Продолжаем путешествие в нашу историю.
Разрешите представить вашему вниманию очень редкий, качественный кадр.
Информации про это тепловоз совсем немного. А качественных фото его в работе по пальцам одной руки можно пересчитать. И от этого любой более-менее качественный снимок становится на вес золота.
Речь пойдет о тепловозе ТЭП10Л. Это пассажирский вариант выпускавшегося на этом же заводе грузового 2ТЭ10Л. Отличие его состояло в том, что тепловоз выпускался одной секцией. С одной кабиной в отличие от ТЭП10. Но из за того, что тепловоз не имел второй кабины, создавались дополнительные трудности при эксплуатации тепловоза. Он мог работать а тех местах, где был в депо поворотный круг. Что бы можно было развернуть тепловоз, чтобы он мог уехать обратно с поездом. Так как езда задом наперед запрещена. Именно по этой причине тепловозы не получили широкого распространения. Если конечно автор не ошибается.
Годы производства 1964-1967. Построено 218 экземпляров.
Основные места эксплуатации Казахская ССР и Украинская ССР.
Выведены из эксплуатации в основном в период конца 80-х начала 90-х. До наших дней ни один тепловоз не сохранился.
На фото снят ТЭП10Л-088 в ожидании работы в депо Апостолово, Днепропетровская область. Рядом с ним стоит ТЭП10Л-171.
Информации про тепловоз немного, год выпуска 1966. Приписка депо Николаев, Одесская дорога. Всё.
Тепловозы ожидают подачу под поезда. Фото сделано в 1990 году. Автор Павел Кашин, Паровоз ИС.
Спасибо за прочтение!
1 минута
4 марта