894 подписчика
Самый быстрый поезд в мире !
Китайцы с модернизацией электропоезда CR450 реально дали жару.:
Что же произошло?:
Китайский CR450 на испытаниях разогнался до 453 км/ч — это новый абсолютный рекорд для одиночного электропоезда. Сейчас идёт финальная обкатка перед пассажирскими перевозками.
В чём фишка с технической точки зрения:
Всё уперлось в массу. Работали с 2018 года, пересматривали ТЗ больше 10 раз. Ключевой прорыв — разработана аварийная система питания на новых литий-ионных батареях от Changhong:
Вес Был: 2000 кг
Стал: 920 кг (минус 1080 кг!)
При этом заказчик в конце ещё потребовал сбросить 200 кг сверх плана — и они вывезли.
Что это дало в комплексе:
Высота поезда была уменьшена на 20 см
Общая масса состава уменьшилась на ~50 тонн
Аэродинамика + меньшая инерция = рекордная скорость
Почему это важно :
Тренд на облегчение бортовых систем — то, с чем работают все производители бортовых систем локомотивов (регистраторы, видеонаблюдение, автоведение, освещение, внутренняя связь, аппаратура управления тяговым приводом, преобразователи питания и т.д.) тоже пойдёт в сторону миниатюризации и новых аккумуляторных батарей.
Итеративная доработка под ТЗ — 10+ ревизий конструкции показывают: китайцы не боятся переделывать, если заказчик жмёт. Это про гибкость, а не про «сдали и забыли».
Снижение массы = рост эффективности — тот же принцип работает применимо к любому типу подвижного состава: меньше вес бортовой электроники → меньше нагрузка → выше надёжность и эффективность.
Вопрос на засыпку к подписчикам:
Если бы Вам дали задачу снизить массу бортового комплекса на локомотиве 20% без потери функционала — с чего бы начали именно Вы?: замена батарей, пересмотр компоновки или оптимизация корпуса?
Во время тестов CR450 установил абсолютный рекорд- 453 км/ч. Это делает его сегодня самым быстрым высокоскоростным поездом в мире.
1 минута
9 марта