36,1 тыс подписчиков
Если подводные лодки проекта 665 можно не без основания считать самыми некрасивыми на флоте, то строившийся в то же время с нуля проект 651, на мой скромный взгляд, стал одним из самых эффектных.
651-е стали первыми отечественными ДЭПЛ, которые с нуля строились под применение крылатых ракет. Они несли четыре контейнера с ПКР П-6 (развитие П-5), могли применять и П-5, но на практике такую возможность не использовали.
В задачи 651-х входила охота за авианосными соединениями противника, при этом предельная дальность пуска составляла 450 км. Само собой, лодка никак не могла сама обнаружить цель на таких дистанциях, поэтому целеуказание осуществлялось с помощью самолетов Ту-95РЦ и вертолетов Ка-25Ц.
П-6 (позднее П-35) управлялась оператором по курсу, на основании данных системы «Успех», при этом траектория ее полета должна была находится выше линии радиогоризонта. На конечном этапе наведения ракета передавала сигнал изображения от своей ГСН на лодку. По нему оператор определял цель и давал команду на захват. После этого ракета переводилась на малую высоту и продолжала сближаться в режиме самонаведения, а самолет или вертолет целеуказания использовался для ретрансляции радиосигналов ракеты.
Все лодки проекта 651 выведены из состава флота в 1980-1990-х годах. До нашего времени сохранилась только Б-24, проданная в Германию в 1994 году. Ее можно увидеть в Пенемюнде.
1 минута
10 марта
253 читали