16,3 тыс подписчиков
Вчера, 15.02.2026, в Сызрани было ветрено и снежно. По перегону Сызрань-1 – Октябрьск, что идёт вдоль Волги, движение как всегда плотное. От Сызрани-1 до Безенчука – вообще самые нагруженные 5 перегонов КБШ ЖД.
По самой Сызрани-1 стоят 3 перегоняемых вагона оренбургской ЭД9М-0072, снегоочиститель плужный СДПМ в интересной окраске с полосатыми крыльями, а со стороны Самары прибывает ЭП2К-425 в окраске «150 лет депо Самара».
А на Ульяновск с поездом 108 Влг – Нжв летит агрызовский ТЭП70БС – этот поезд водят бригады депо Юдино (по сути Казань) без смены по Ульяновску, остальным поездам, идущим с Казани на Сызрань, меняют локомотив. Коломна натурально захватила рынок пассажирских локомотивов – делает и электровозы постоянного тока ЭП2К, и тепловозы ТЭП70БС, лишь на переменном токе работает новочеркасская серия ЭП1. У коломенцев очень хитрый тяговый привод, описанный в статье «ТЭД-30».
Около минуты
16 февраля
118 читали