51 подписчик
«Сталинград» — советский грузопассажирский пароход типа «Анадырь», который служил в торговом флоте СССР с 1933 по 1942 год. Судно было построено на судостроительном заводе №189 в Ленинграде под заводским номером 203 и эксплуатировалось Главным управлением Северного морского пути (ГУСМП).
Технические характеристики
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 3690 миль.
Экипаж: 87 человек.
Пассажировместимость: 226 человек.
Дедвейт (полная грузоподъёмность): 3015 тонн.
Длина: 100,49 м.
Ширина: 14,05 м.
Высота борта: 8,75 м.
Осадка: 3,33/6,04 м.
Тип главного двигателя: паровая машина тройного расширения (Балтийский завод, Ленинград, СССР).
Мощность главного двигателя: 1 × 1605 л. с…
Скорость: 10,5 узлов.
История службы
«Сталинград» был одним из десяти грузопассажирских судов класса «Анадырь», построенных для ледовой навигации на Дальнем Востоке, в районе порта Владивосток. Изначально суда этого класса проектировались как дизельные, но из-за экономических причин были переоборудованы в угольные пароходы: во Владивостоке не было больших запасов нефти, а уголь был дешёвым и широко доступным в регионе.
Во время Второй мировой войны «Сталинград» использовался для перевозки грузов из Великобритании в СССР в Атлантическом и Северном Ледовитом океанах. В сентябре 1942 года он входил в состав конвоя PQ-18, который 2 сентября вышел из Лох-Ю (Шотландия) и направлялся в СССР через Рейкьявик. «Сталинград» был одним из шести советских торговых судов в караване и перевозил боеприпасы.
13 сентября 1942 года конвой подвергся атаке со стороны Люфтваффе и подводных лодок. В 09:52 по судну «Сталинград» была выпущена торпеда с немецкой подводной лодки U-408. В пароход попала одна торпеда, после чего произошёл взрыв котла. Две другие торпеды прошли мимо, но одна из них попала в другой корабль конвоя — «Оливер Эллсворт», которому пришлось резко повернуть влево, чтобы избежать столкновения с торпедированным «Сталинградом».
«Сталинград» получил попадание в середину корпуса с правого борта в один из угольных бункеров и затонул менее чем за 4 минуты. Экипажу и пассажирам пришлось покинуть корабль на спасательных шлюпках левого борта, потому что шлюпки правого борта были уничтожены взрывом. Из 87 человек экипажа погиб 21 человек, а 66 выживших были подобраны другими кораблями конвоя.
Капитаном «Сталинграда» в это время был Анатолий Николаевич Сахаров — сын штурмана и капитана парусно-парового судна «Святой Фока» Николая Сахарова, участвовавшего в экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу 1912–1914 годов. За действия во время прохождения конвоя PQ-18 Анатолий Сахаров был награждён британским серебряным крестом «За выдающиеся заслуги» (Великобритания) с надписью «Capt A. N. Sakharov, S. S. Stalingrad / 1943».
Место гибели судна — Гренландское море, северо-западнее острова Медвежий, координаты: 76°08’ с. ш., 6°55’ в. д…
2 минуты
14 февраля