925 подписчиков
Коробка со старыми фото. Старый электровоз на станции.
Здравствуйте дорогие читатели.
Перемещаемся снова в наше прошлое, и на этот раз мы отправимся на Урал.
Где вплоть до середины 00-х можно было встретить действующий исторический подвижной состав.
Да что там середина 00-х. На начало пандейминого 2020 года на Урале в работе находились несколько раритетных локомотивов. Но уже в промышленной эксплуатации.
Да что там 2020 год. На 2023 год точно несколько раритетных электровозов точно находились в работе. Как сейчас дела обстоят сказать точно не могу. Пока сведений о списании этих электровозов не поступало.
Даже если они и списаны уже, сам факт работы этих поистине раритетных электровозов говорит о многом.
О каком же электровозе идет речь?
А речь идет о первом массовом серийном электровозе серии ВЛ22/ВЛ22М, выпуск которого начался еще до ВОВ и закончился в 1958 году. Пережив в эксплуатации ВЛ8 и ВЛ23, также выпускавшихся параллельно С ВЛ22.
Напомню, что и ВЛ23, И ВЛ22 и часть ВЛ8 выпускались на Новочеркасском заводе.
ВЛ8 на материковой России окончательно с 2003 года уже не работают.
ВЛ23 буквально 3-4 единицы оставалось в работе в 00-е.
А вот ВЛ22М свыше десятка точно были в работе на середину 2010-х.
В нашей небольшой заметке речь пойдет об ВЛ22М-545, которой последние 20 лет своей работы перед списанием работал в депо Свердловск-Сортировочный. Последние годы в качестве АРС(рельсосмазыватель).
Построен в 1952 году, списан в 1998.
В 1991 году ВЛ22М-545 попал в объектив известного железнодорожного любителя О. В. Огнева на ст на ст. Свердловск-Сортировочный. В зеленом военном окрасе, с маленькой звездой под прожектором.
Это последнее фото ВЛ22. Источник Паровоз ИС.
Ссылку на ТГ канал "Всё что движется" не даю уже. Ввиду блокировки ТГ в России.
Зато даю ссылку на группу ВК "Vivan755 – авиация, ЖД, техника".
Ведет ее как раз автор указанного ТГ-канала.
На этом всё, подписывайтесь и ставьте лайки.
1 минута
30 марта