21,2 тыс подписчиков
Молодой инженер применил новую технологию для создания авиадвигателя большой тяги ПД-35.
Ведущий инженер одного из филиалов нашей ОДК Алмаз Миниахметов рассказал о своей разработке, которая сыграла большую роль в создании двигателя – демонстратора технологий ПД-35.
Такая силовая установка должна поднимать в небо перспективные широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры и тяжелые транспортные самолеты. Два двигателя ПД-35 теоретически могут заменить четыре ПС‑90А1, которыми оснащается пассажирский гигант Ил-96-400М.
Для того, чтобы снизить массу деталей и увеличить ресурс авиадвигателя ПД-35 без снижения прочности сварных соединений молодой ученый предложил применять сварку трением.
«Одна деталь быстро вращается, а другая плотно прижимается к ней. Высокая температура в зоне контакта, возникающая за счет трения, создает прочное и надежное соединение. Это очень важно в авиационном двигателестроении», – рассказал конструктор «Вечерней Москве».
Это лишь один из примеров того, как смелые идеи молодых инженеров становятся частью реального производства.
Фото: Пелагия Замятина/«Вечерняя Москва»
Около минуты
Вчера