21,2 тыс подписчиков
Вездеходам Ростеха не страшна качка и экстремальный минус.
Двухзвенные гусеничные вездеходы «Витязь» производит наш Концерн «Уралвагонзавод». Эти машины созданы для освоения суровых территорий Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и других регионов со сложным климатом и рельефом.
«Витязь» способен двигаться не только по суше, но и на плаву, причем без предварительной подготовки. Однажды возникла неординарная ситуация – машины спустили краном с судна в открытое море. Они самостоятельно добрались до берега вплавь и вышли на сушу, готовые к работе. При этом вездеходы выдерживают волнение до трех баллов.
«Когда чувствуешь, как твой "Витязь" плывет по открытой воде, понимаешь, что мы создали не просто вездеход, а настоящий корабль, способный успешно маневрировать на морском просторе среди льдов», – прокомментировал этот эпизод инженер-испытатель машины Федор Биганов.
Вездеходы «Витязь» способны выполнять задачи и при экстремальных температурах.
«Однажды мы были в зимнем походе, температура опускалась до -73 °C. Техника выдержала. В смазку добавляли солярку, чтобы на больших морозах она не так сильно загустевала. Главная опасность была в том, что резиновые ленты на гусеницах раскалывались, как стекло. Приходилось долго разогреваться и двигаться крайне осторожно. Мы справились, грузы доставили и вернулись назад», – вспоминает Федор Биганов.
Отечественные вездеходы зарекомендовали себя и на военной службе. Именно на шасси двухзвенника сегодня базируются зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Тор» и «Панцирь», а также транспорт служб материального обеспечения. Также некоторые версии «Витязя» используются для транспортировки боеприпасов и личного состава.
1 минута
Вчера