301 подписчик
5 февраля 1943 года начала действовать "Дорога победы".
Это была временная советская железнодорожная линия Поляны -Шлиссельбург, она действовала с 5 февраля 1943 года по 10 марта 1944 года и была более эффективной заменой «Дороги жизни» для доставки грузов в блокадный Ленинград.
В отличие от «Дороги жизни», проходившей по Ладожскому озеру, Дорога победы пролегала по левому берегу Невы и по южному побережью Ладоги, проходя на некоторых участках в 3-4 километрах от немецких артиллерийских позиций, за что получила прозвище «коридор смерти». Она сыграла важную роль в обороне Ленинграда и в полном снятии блокады 27 января 1944 года.
___________________________________________
12 января 1943 года войска Волховского и Ленинградского фронтов в ходе операции «Искра» перешли в наступление и 18 января объединились на левом берегу Невы, тем самым прорвав блокаду Ленинграда. Появилась возможность связать Ленинград с остальной страной дорогой по суше, заменив ледовую переправу - «Дорогу жизни».
Государственной комитет обороны предписал начать сооружение железной дороги длиной 33 км по освобождённому побережью Ладоги от станции Поляны до станции Шлиссельбург.
На выполнение задания было отведено всего 20 суток.
На пути трассы было обнаружено 1730 мин, 7 неразорвавшихся бомб и 52 артиллерийских снаряда. Для ускорения работ дорогу строили по облегчённым условиям. Строительство велось в сильный мороз в условиях бездорожья и под регулярными вражескими артиллерийскими обстрелами. Основные строительные работы были начаты 22 января.
2 февраля было окончено строительство деревянного низководного моста на сваях через Неву. Значительная часть моста имела дугообразную в плане форму с радиусом 600 метров, общая длина моста составляла 1,3 км. Высота рельсового полотна над водой была 2,8 м у правого берега Невы и 5,7 м у левого. Этот мост предполагалось использовать лишь несколько месяцев. До начала ледохода его должны были разобрать и вместо него построить постоянный мост.
К 5 февраля была окончена укладка главного пути на всей трассе. 6 февраля 1943 года по железной дороге началось сквозное движение поездов с грузами для Ленинграда.
В феврале 1943 года поезда по железной дороге пропускали только ночью. За ночь удавалось пропустить 3 поезда на Ленинград и 3 поезда в обратном направлении.
1 минута
2 дня назад