867 подписчиков
Проект по созданию мостового перехода через реку Лену в Якутии уникален по многим параметрам. Подобного крупного объекта транспортной инфраструктуры в климатических условиях арктической зоны в мире ещё не существует. Многие технологии при строительстве трёхпилонного вантового моста в России применяются впервые. Так, для устройства железобетонных конструкций пилонов будут использованы наплавные коффердамы.
Коффердамы – это стальные конструкции, которые позволят создать сухую рабочую зону для устройства пилонов моста в русле реки. Всего проектом предусмотрено 3 коффердама – один для центрального пилона и два для боковых. Закладные трубы внутри коффердамов позволят в дальнейшем бурить сваи на дне реки. Использование наплавного типа коффердамов обусловлено сложными климатическими и гидрологическими условиями территории строительства.
В отличие от классических шпунтовых ограждений наплавные коффердамы можно подготовить на берегу заранее, сократив до минимума время работ в акватории, что критически важно в условиях Якутии. Коффердамы спроектированы таким образом, что смогут выдержать нагрузки от ледохода.
Коффердам для одного из боковых пилонов уже полностью собран и готов к выводу в русло реки. Ведётся укрупнительная сборка остальных. Все основные технические характеристики конструкции коффердамов – в нашей инфографике.
1 минута
4 февраля