17 подписчиков
ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ
От она холиварная тема всех времен! Хотя, со временем актуальность стала снижаться. Дам за рулем стало больше и водить они стали лучше. Да и мужиков-долбоебов прибавилось. Раньше я мог безошибочно определить женщину за рулем, двигаясь за ее машиной и не видя водителя. Сейчас уже не так. Все-же определенные общие черты есть.
1. Херовое чувство габаритов. Парковки в сложных местах – настоящая беда. К счастью теперь есть помощники: камеры кругового обзора и парктроники.
2. Езда за городом с низкой скоростью по крайней левой полосе. Там медом помазано, что ли, я не пойму. Что за любовь к левой полосе?
3. Зачастую полное отсутствие внимания к зеркалам заднего вида. Если нагнал такую машину, хоть изморгайся дальним, хоть обфафакайся: будешь проигнорирован. Обгоняй справа и не трать время.
4. К счастью, не всегда, но тоже встречается часто: начало маневра перестроения одновременно, с включением поворотника. Вне всякой зависимости от того, есть ли другая машина в том месте, куда перестраивается. То есть я включила поворотник, значит перестраиваюсь. А вы уж там смотрите, как меня обрулить.
5. Не пропуск, выезжающих со второстепенной дороги в пробке. Вам нужно выехать на главную дорогу, которая скована пробкой. Дама за рулем вас не пропустит. Да, она будет ехать мимо вас 10 минут, но не пропустит. Ведь она на главной. У мужиков с этим проще: какая разница, все равно в пробке стоим. На одну машину дальше или ближе – все равно. Я долго не мог привыкнуть к тому, что многие дамы стали пропускать. До сих пор машу им всеми руками в знак благодарности.
Этот список, возможно не полный, но вполне характерный. Как я уже сказал, границы начали стираться, но, тем не менее, еще видны. Есть еще конечно коронка: перепутать педали газа и тормоза, но это уже такой экзотический, но краноречивый фактор.
1 минута
2 дня назад