42 подписчика
ВАЗ 2107: Замена сцепления
Сцепление – это узел, который позволяет плавно отсоединять и присоединять двигатель от трансмиссии, обеспечивая переключение передач. Неисправность сцепления может проявляться:
⦁ Трудным переключением передач.
⦁ Посторонними звуками при выжиме педали сцепления.
⦁ Пробуксовкой сцепления (двигатель набирает обороты, а автомобиль не ускоряется).
⦁ Запах гари.
⦁ Педаль сцепления стала "мягкой" или "тугой".
Компоненты, подлежащие замене при замене сцепления:
⦁ Диск сцепления: Основная фрикционная часть.
⦁ Корзина сцепления: Нажимной диск, прижимающий диск сцепления к маховику.
⦁ Выжимной подшипник: Обеспечивает выжим диска сцепления.
⦁ В некоторых случаях: Может потребоваться замена направляющей втулки или троса сцепления.
Процесс замены сцепления на ВАЗ 2107:
1. Поднятие автомобиля: Автомобиль устанавливается на подъёмник или эстакаду.
2. Снятие карданного вала (если применимо) и элементов выхлопной системы: Для обеспечения доступа к коробке передач.
3. Снятие коробки передач: Отсоединение карданного вала, приводов, троса спидометра, тяг переключения передач, стартера, и откручивание болтов крепления КПП к двигателю.
4. Снятие старого сцепления: Откручивание болтов крепления корзины сцепления к маховику.
5. Очистка маховика: Удаление старой смазки и нагара.
6. Установка нового сцепления:
⦁ Центрирование диска сцепления с помощью специальной оправки (или старого вала КПП).
⦁ Установка новой корзины сцепления и затяжка болтов равномерно, крест-накрест, с рекомендованным моментом.
⦁ Установка нового выжимного подшипника (смазка направляющей втулки).
7. Установка коробки передач: Аккуратное совмещение первичного вала КПП с диском сцепления и его посадка на место.
8. Сборка всех снятых узлов: Карданного вала, выхлопной системы, приводов, тросов.
9. Проверка работы сцепления: Проверка плавности выжима педали, лёгкости переключения передач.
Важные моменты при замене сцепления:
⦁ Используйте качественные комплектующие: Дешёвые аналоги могут быстро выйти из строя.
⦁ Обеспечьте правильное центрирование диска сцепления: От этого зависит корректность работы узла.
⦁ Соблюдайте моменты затяжки болтов: Неправильная затяжка может привести к деформации деталей.
⦁ Проверьте состояние маховика: Если на нем есть сильные повреждения, его может потребоваться шлифовка или замена.
————————
Для получения точной информации и проведения работ рекомендуется обратиться в автосервис, где квалифицированные специалисты проведут диагностику и выполнят необходимые ремонтные процедуры.
Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17
Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино.
2 минуты
16 января